取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - フォレスター
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プラグ交換&バッテリー交換
プレミアムRX BKR6ERX-PS 良さげなの買ってみました! ボクサーエンジンのプラグ交換はお初なのでドキドキですね!щ(゜▽゜щ) こちらはどうせバッテリーも外すのでついでに交換(*^^*)バッテリーも青くなる🎵 取り外し工程は皆様が上げているので写真はありません。 いきなり外れてます(( ...
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2023年3月12日 17:24 ワタフォレ21さん -
フォレスター(SK9)のプラグ交換
フォレスターのプラグは10万㎞交換推奨。現在13万キロですが、特に異常は感じないものの、交換作業を行う事に。 ところが、言わずと知れたボクサーエンジンのプラグ交換は至難の業。 取りあえずグーグルで検索を掛けるものの、DIYでの交換作業に関する記事は皆無。 それだけ交換作業が難しい事の証しなのかも。 ...
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2023年2月18日 20:17 snufkin1225さん -
イグニッションコイル、スパークプラグ交換
2023年元旦初のいじりです。 昨年手配済みだったスパークプラグとイグニッションコイルに交換します! まずは右側作業スペース確保の為エアクリーナーBOXとインテークダクトを取り外します。 作業に邪魔な物は外した方がスムーズに作業できます。 左側作業スペース確保の為バッテリーを外します。 イグニ ...
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2023年1月4日 02:48 Fスターさん -
プラグ&イグニションコイル交換(走行距離133,904km)
車検前整備として、プラグ&イグニションコイルを交換しました。 プラグ交換は2回目 Dラー工賃が2万くらいだったので、今回はDIY作業して、浮いた工賃分でイグニションコイルを購入。 プラグはHKSのM40HL 純正相当品 イグニションコイルは、ハイスパークイグニションコイル 前期用 ポチッとした後 ...
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2022年12月17日 10:41 しんたん★さん -
エンジンコンディショナーとイグニッションコイル交換
燃費向上作戦として、今回はエンジンコンディショナーの施行とイグニッションコイルの交換をしていこうと思います。 エンジンコンディショナーは、スロットルボディの手前側からやると壊れると聞いたので、このホースを外して直接サージタンクにぶち込みます。 その後、エアクリボックス開けてます。 エアクリボックス ...
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2022年11月4日 12:51 のりっぽ(2号)さん -
地獄のプラグ交換 desu
今まで多分いちども交換されてないと推測 される部品 その2です。 DENSO品 VK20Yに交換です。 ODO:146,355km 運転手側はエアクリBOXをのけたら そこそこのスペース確保 黄色丸はエアクリBOXの止め穴 イグナイターのコードは、イグナイターの下にある、平ぽっちを押して ...
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2022年10月29日 17:27 GOGO62さん -
プラグ交換(37318Km)
純正プラグは7番ですが、 焼けすぎの雰囲気がありましたので8番へ変更しました。 ギャップが1.1→0.8になります。 しっかり火花が飛ぶならギャップは広い方がいいらしいですが・・・ 出先での作業なので作業中の写真がありません。 2回目(前回はSHJ)なので30分以内で交換完了しました。 4番が ...
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2022年10月22日 19:23 セルムさん -
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