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    スバルR2のエキマニの取り付けです。

    今日はスバルR2のエキマニの取り付けです。

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    2021年1月19日 18:43 EXARTさん
  • 湾岸 エキマニ交換1

    まず右フロントタイヤを外してジャッキUPします エンジンルームに行きO2センサーのカプラーを外します〜写真ではもう外れてます 交換後楽できるようにヒモか何かに括り付けて降下させました〜 次わアンダーカバーを外します〜 でた!純正エキマニ! 次にタイヤハウスのカバーを外して 遮熱板を外します〜遮熱板 ...

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    2011年11月23日 19:11 中尉@エンジョイ勢さん
  • エキマニ交換(準備)

    オクでゲットしたマニ〜バンテージが届くまで暇潰しでゴシゴシ磨きました 届いたバンテージ 巻きやすいようにバンテージを水にドボーン 好きなように巻いて 注意 バンテージわ軍手と長袖を着用して取り扱いしてください! マニ交換に使うツール

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    2011年11月16日 20:52 中尉@エンジョイ勢さん
  • エキゾーストマニホールド交換。

    あちら世界で 新しい車が手に入れば とにかく交換するこのパーツ。 いつしか こちら世界との区別がつかなくなり 気が付いたら目の前に。 バーチャルって怖い(笑) SHを購入した際には まさかこんなモノまで交換するとは思いもしなかった一品。 でもこのパーツの存在は ずいぶん以前から知っていま ...

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    2011年10月27日 23:00 へいずさん
  • ゴマworks エキマニ交換

    この間のサーキット走行でエキマニが割れてしまい 急遽交換する事にしました 結構気に入っていましたが取り回しが結構きわどいので 今回は等長を辞める事にしました 以前溶接した隣の場所がパックリ割れていました 溶接によりビードのある部分は強いのですが強度がありすぎる為に その周囲から割れてしまう ...

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    2011年10月21日 22:00 ゴマとうふさん
  • SG5 純正エキマニ交換 

    暇な時にシコシコじゃ無くゴリゴリでも無いな~研磨しておきました。 右側はフランジ部も一体なので思い切って削れるけど 左側はフランジ部が一体でないので削り過ぎは 注意です。 上が研磨済みで下が今回外した物です。

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    2011年8月28日 23:35 ビージィさん
  • 純正エキマニ加工

    ふとした事から始めた・・ 純正エキマニの段付き修正と内部研摩 こんな道具を使って・・ フランジ部 バリトリ&磨き 中の方は・・・ フレキシブルパイプを使って磨き・・ 口径を42Φにしました こちら側も・・・ とういか、最初から段差がとれていたような?? 既に加工済みなの??? 取り付け ...

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    2011年7月12日 20:22 よしぷうさん
  • エキマニ比較

    左から、純正、BG9純正、HKS製GRF/GVF用です。 重量順ですw パッと見ですが、HKS製が犠牲にした性能は遮熱関係だけだと思います。 他にも備忘録としてメモ書きします。 数値も順次訂正で・・・ ・ヘッド側口径  純正:約39mm  BG9純正:約36mm  HKS製:約40mm ・どのエ ...

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    2011年3月19日 11:11 Almikさん
  • ハブベアリングとエキマニ交換! バテたぁ~…

    今回はリヤハブベアリング交換とエキマニ・オイルパン交換を1日で行いました! 写真を撮る余裕がなかったので、ポイントだけ… まずリヤハブベアリングですが、スライディングハンマーがあれば先にハブを外せばカンタンです。 ハブを抜いたあとはナックルを外し、プレスでベアリング抜き換えです。 さて、諸先輩 ...

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    2010年10月17日 22:37 くに@SG5さん
  • あらら・・・等長等爆エキマニ手に入っちゃった・・・(笑)

    BG9レガシィ純正エキマニはほぼ等長には なるものの、等爆ではありません。 で、やっぱり(笑)等長等爆のエキマニが 欲しいなあと思ってネットを見ていたら・・・ こんなの見つけた・・・(ニヤリ) ただ、GDB(C~G)型用等長等爆エキマニにすると ツインスクロールタービンのため、サポートパイプの ...

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    2010年10月13日 18:08 いしかわ・・・さん

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