スバル レヴォーグ

ユーザー評価: 4.67

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クルマレビュー - レヴォーグ

  • マイカー
    スバル レヴォーグ
    • XR-SSS

    • スバル / レヴォーグ
      STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2020年)
      • レビュー日:2026年6月12日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    名古屋から新潟へ高速で移動。新潟からフェリーで小樽へ。北海道を一周して、帰りは函館から大間にわたり、大間から高速で一気に1100kmを走り名古屋へ。
    超長距離ドライブの弾丸ツアー。レヴォーグは疲れ知らず。再認識。おすすめです!
    不満な点
    片側一車線、対面通行の高速道路は、車線認識が実質使えませんね。レーンキープはオフにしていましたが、疲れ知らずに変わりはありません。
    総評
    車の評価ではありませんが、夜の高速は大型車が多くて走りづらいですね。新東名の3車線でも一番右にくる車両もいます。
    あとは速度差があると、負圧でトラックに引き込まれます。(新東名の120㎞区間など)
  • マイカー
    • YuriLevo

    • スバル / レヴォーグ
      不明 (2020年)
      • レビュー日:2026年6月11日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    デザインかっこいいし人乗せれるし荷物載せれるしよく走る
    不満な点
    センサーの都合上字光式ナンバーをつけれないこと
    総評
    たくさん荷物を積む時でもたくさん人を乗せる時でも1人で乗る時でも愉しく乗れる✨
  • レンタカー
    • yotchan.

    • スバル / レヴォーグ
      不明 (2025年)
      • レビュー日:2026年6月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    代車なので燃費計算してませんが、明らかにVMG-A型の街乗りより燃費良さそう。
    不満な点
    街乗りレベルでは特に不満は感じなかったが、VM系より明らかに車幅の大きさを感じた。
    あと、デカいディスプレイで色々な操作をするので、慣れないと脇見運転してしまう。
    総評
    私のVMG-A型は既に車齢12年を迎えたが、今でもVMGを気に入っているので、VN系に乗換える事はなさそうです。
    VN系だと1.8Lと2.4Lなので、自動車税の高い2.4Lは貧乏人の私にとってはどうしても候補から外れてしまいます。
  • マイカー
    • grooveman

    • スバル / レヴォーグ
      1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2016年)
      • レビュー日:2026年6月9日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    皮シートにシートヒーター、ビルシュタインに
    STI sports専用装備にアイサイトもバージョン2より進化していてお買い得。
    不満な点
    いざと言う時の加速がやはり遅い。
    レギュラー1.6Lで燃費が良いと思っていたがなかなかリッター10kmに届かない。

    ハイオクでお財布に厳しいと
    思っていたEJ20とFA20の方が
    実は燃費が良い。
    総評
    今まで2Lターボばかり乗っていて
    1.6Lなんてとバカにしていたが
    侮っていました。

    マニュアル操作すれば意外に早い。

    50代で視力も体力も集中力も下がっている
    私には、実は会っている。

    車高調ばかり乗ってきたので
    改めてノーマル形状ビルシュタイン
    の足回りの良さに脱帽。

    確かにリアは跳ねるし段差での入力も
    激しいですが、車高調とは雲泥の差で
    良い乗り味です。

    この車には車高調入れません。
    ダウンサスで十分だと思います。

    あとは吸排気系替えて、フロントに
    維持費が安いノーマルローターとブレンボ、
    リアはインチアップさせたローター程度で
    ECU書き換えれば十分だと思います。
  • マイカー
    スバル レヴォーグ
    • 特水中毒

    • スバル / レヴォーグ
      STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) (2023年)
      • レビュー日:2026年6月9日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費1
    • 価格3
    満足している点
    走りはすばらしい。
    不満な点
    燃費
    総評
    結局弄ってしまってる。
    それも結構短いスパンで・・・。
    後出しSTIが悪い。

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