クルマレビュー - レヴォーグ

マイカー

良く乗り　良く積み　結構走る NEW
- エルピーパパ
- スバル / レヴォーグ
  STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

遠乗りしやすい　良い加速　自動運転・安全装備
街乗りもこなす
運転席のディスプレイが見やすい　地図表示が出来て良い🙆
WRブルーが良い

不満な点

センターディスプレイは見掛け倒し　地図やテレビ映像は表示面積がそれ程大きくない
エアコン他の操作系がディスプレイタッチ操作なのでし難い

総評

ロングツーリングをサポートする安全性能・走行性能が評価出来る
センターディスプレイは陳腐化している
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マイカー

いい車です
- チョ☆チョニッシーナ
- スバル / レヴォーグ
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年4月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

燃費に目をつぶれば快適な車です。
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マイカー

愛車と出会って4年!
- kerori4995S
- スバル / レヴォーグ
  STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

エンジン。
不等長排気音、回転フィール、スムーズさ、静かさ全てに満足。いろいろ言われてるけどCB18は実用エンジンですが、めっちゃスポーティでもありよく出来てる。

不満な点

乗り心地が硬めなところと内装の建て付け。

総評

不等長ボクサーサウンド、ボクサーエンジンに興味があれば、おそらく最後の不等長ボクサーエンジンになるから買わないと後悔するかも。
絶対的スピードでは昨今のEVやハイブリッドに敵わないが、エンジンの回転フィーリングや排気音の高揚感、加速感がドライブの楽しさは速さだけではないことを、このクルマは毎日教えてくる。
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マイカー

アイサイト
- じぞうこぼん
- スバル / レヴォーグ
  GT-H EX_AWD(CVT_1.8) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
総評

安全
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マイカー

一番長く乗れる車
- おんせん県おおいた
- スバル / レヴォーグ
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

硬めの本革シートにランバーサポートが付いていて疲れにくく、長距離800キロ走っても腰があまり痛くならないのでどこまでも走れそうだ。

不満な点

現行型と比べてロードノイズがかなり大きい。これはシャシー構造自体にあるので対策してもどうしようもなかった。リコールやクレーム修理が結構多い…これはスバルの体質だからどの車種でも同じかな？

総評

車高は高く無いので車中泊には不向き。
20万キロ12年目だと色々と修理で費用がかさむけど、他に欲しい車が無い。
運転していて楽しく楽なので長く付き合える車です。
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