整備手帳 - WRX STI ［ スペックC ］
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2023年3月31日 PROSTAFFさん
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フラットボトム化をメインとした空力性能改善（9/16）
取り敢えずは、フロントエンドからリアエンドまで、予定していたパネルの製作と取り付けが完了しました。 ショップさんのリフトをお借りして、ボトムの状況を確認、修正・調整すべき点を整理します。 先ずはフロント側。 ◆ミッション・フロントデフオイルの過熱対策（優先度：高） ◆（写っていませんが）フロン ...
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2022年8月28日 23:11 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（8/16）
リアパネル(3)に組み込む部材や補強材を切り出してやりました。 この部分は外から見えてしまう部分となるため、外形が定まった段階で簡単に塗装してやる予定です。 （さすがに白色のディフューザーは見た目に変だと思うので…） 各部材は、ペーパーを使って目荒しを行っています。 先に切り出し部材を組み立て ...
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2022年8月28日 23:09 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（7/16）
画像は、リアパネル(1)を吊るすステーを車体に取り付けた状態のものです。 リアパネル(1)は、計6本のステーで車体に固定してやります。 ①ステーは、ボディパネルの接続ボルト（二面幅 12mm・M8ボルト）に共締して取り付けています。 ②ステーは、取り外した燃料タンクプロテクターを固定していたボル ...
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2022年8月28日 23:08 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（6/16）
続いてリアのパネルを製作していきます。 当初の計画通り、リアパネルは前後方向3分割の構成としてやります。 先ずは燃料タンク下部からリアサスペンションの直前までをカバーするリアパネル(1)を製作します。 パネルを製作・取り付けしますから、既存の燃料タンクプロテクター（黄色でマーキングした部分）は取 ...
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2022年8月28日 23:06 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（5/16）
ミッション・フロントデフのオイル交換用開口の蓋、並びに（なんちゃって）NACAダクトです。 NACAダクトは、一応、セオリー通りの形状＆スラント角度で製作しています。 画像は、先の蓋と（なんちゃって）NACAダクトを裏面から撮影したものです。 ミドルパネルの左右部分も切り出して軽く補強してや ...
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2022年8月28日 23:04 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（4/16）
さて、続いてミドルパネル部を製作していきます。 ミドルパネルは左右各5本、全体で計10本のステーで車体に吊るしてやることにしました。 黄□部に既にステー10本をを生やしていて、画像ではステー高さをどれくらいにするか検討しているところとなります。 ボディフレーム下部に元々あった7～8mmφの丸穴 ...
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2022年8月28日 23:02 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（3/16）
フロントパネルの作り込みを進めていきます。 エンジンオイルのドレンやオイルフィルター、パネル脇から手の届かないステーへの各アクセス用開口（緑○部）に蓋ができる構造としてやりました。 フロアジャッキのジャッキポイント開口（黄○部）だけは（仕方が無いので）そのままです。 また、少しでも空力面での効 ...
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2022年8月28日 23:00 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（2/16）
先の画像と基本的に同内容となりますが、ボディに装着した左側（助手席側）のステー5本です。 この後、パネルを仮置きした状態でステー穴位置（パネルと取り合うステー下部の穴位置）をパネル上にマーキングしてやります。 なので、マーキングしやすい様に、この段階ではステー下部にエビナットはうち込んでいません ...
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2022年8月28日 22:59 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（1/16）
画像は私のGVBのボトムを撮影したものです。 フロントの純正アンダーカバーを取り外してしまっていることもあって、フラットボトムからはかけ離れた状況です。 SPEC Cなので、ミッションやプロペラシャフトの左右部分にあるはずのアンダーカバーも装備されていません。 フロントからリアエンドまで、がっつり ...
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2022年8月28日 22:57 オザミさん -
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