点火系 - 整備手帳 - ジムニー
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イグニッションコイル社外製交換
現状問題ある訳では無いが 何時から付けて居るか解らんので 保守的に交換 性能ダウンしなきゃ良いけど。。。 壊れて無い純正部品は エンジンルームにスペアとして保管 社外品の耐久性が謎だし 日中は暑すぎる事も無く 快適に過ごせた ネジ外しに またタガネ使って 指叩いて数年ぶりに血豆造る な ...
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2024年4月6日 15:59 おいきむさん -
NGKパワーケーブル
はい! いきなり交換終わってます。 綺麗な青色だったけど、黒くくすんですね。 でも、まだまだ使えそうです。 プラグの刺さる所の作りが全然違いました。 やたらと、密閉が良いので少量のシリコンスプレーをして差し込みました。 これで、数年は、安心出来ます♪ 走行距離170,000キロ!
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2024年3月26日 12:27 菜々子さんさん -
イグニッションコイル交換
以前から、アイドリングが1000rpmから500rpmまで落ちてエンストしそうになる。または、エンストすることが発生していました。 アイドリング中に、ステアリングを切ると回転数が落ちることもありまして〜。 以前、スパークプラグ、イグニッションコイルを交換したあとに発生したので、これらは原因から省 ...
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2024年3月19日 17:25 赤白エビさん -
点火プラグ交換(100861km)
作業前 エアクリーナ外すのが一番手間くってた (ホースが固着して外れなかった) 正式名称知らないけど、簡単にはずれます プラグ取り外し (滅茶苦茶綺麗です) 添加剤入れているおかげかな? HKSの高性能プラグ イリジウムとプラチナを使用しているとの事ですが アース側の形状の違いが性能の違いになる ...
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2024年3月17日 12:03 chikuo2さん -
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