トヨタ MR-S

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  • パワーFC 設置編

    今までパワーFC本体はラゲッジトレーを外して その凹みの底に設定していましたが、 そのままだと不格好なので、ちゃんと パワーFCを設置してやります。 まずはトレーの一部をカット! そこからECU配線を引っ張り出します。 んでラゲッジトレーにマジックテープをはって パワーFCを固定して完了! 本 ...

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    2011年5月4日 14:26 さんのへさん
  • パワーエンタープライズ CAMCON CC-101取付

    パワーエンタープライズのCAMCON CC-101を中古で手に入れたので、早速取り付けることにしました。 取付にあたって、ハーネスを加工したくなかったこと、そして、作業性を向上させる意味合いからも、延長ハーネスを購入しました。 YAKSエンジニアリング製です。 延長ハーネスのおかげで、配線加工を事 ...

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    2011年3月27日 00:05 LEYNOSさん
  • パワーFC 有機EL 取り付け

    パワーFC 有機ELを買いました。 取り付けはカムコン、AFCを取り付けしていたのでとり外してからの作業でしたので結構大変でした。 取り付けをしアイドリング学習などをして取り付け終了です。 液晶がだいぶ見やすいです。 夜はこんな感じです。 空燃比計を取り付けしセッティングをしていこうと思ってい ...

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    2010年8月7日 08:08 VR46さん
  • カムコンCAMCON CC-101装着

    ノーマルECUの配線へ割り込ませます。 単純にエレクトロタップ3個と、2本ほど配線カットしてギボシ端子で接続するだけですので、専用ハーネス付きでなくても良かったと思います。 (差額が相当違うので・・・) タバコの箱程度ととても小さいので、どこにでも置け、良い意味で設置場所に悩んだのですが、手短 ...

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    2010年5月22日 21:10 ロペスおじさんさん
  • ノーマルecu・P-fc空燃比ログ取得など

    前回の続き   ノーマルECUですが、負荷が低い状態のまま高回転まで回してみた時の空燃比です。 運転状態としては、平地で低いギアで緩やかにアクセルを踏みそのまま高回転まで回してみました。  ・下グラフ エンジン回転:黒色 空燃比:赤色 エアフロ電圧:水色 スロットル開度(電圧):紺色 ・上グ ...

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    2009年6月12日 20:41 いっちィーさん
  • S-AFC設置

    コンピュータの配線に咬ませるんで、作業効率を考えて助手席を外します。 この前買ったはんだごて使って配線を咬ませる。 ここで大きな失敗がありました。詳しくはブログで!! セッティング内容はAPEX推奨データに。 このデータって燃調薄いんじゃないかなぁ~ とりあえず、本体は助手席に置いたまま。 モニタ ...

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    2009年3月14日 18:57 ブルマンMR-Sさん
  • A'PEXi POWER FC導入-1

    いわゆるフルコンです。半年ほど前からガスをハイオクに切り替えの準備の後、意を決してノーマルを残したままコネクターだけ切り替えて取り付け。 アイドル学習など済ませ、いざ走行してみるとアイドル域が不安定。途中交差点でエンストしたら、なかなかエンジンが掛からず冷や汗をかきました。暫く頑張っていると無事エ ...

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    2009年1月12日 01:17 いっちィーさん
  • ECU&エアクリ&マフラー交換

    ECUとエアクリとマフラーを交換しました^^v 作業はバンパーを外す時以外は一人でやったのであまりの忙しさに途中の写真は撮れていません>.<; なので電撃ビフォーアフターで行きたいと思います☆★ まずは交換前の純正エアクリ♪ 交換後のエアクリ♪ パーツ(HKS:レーシングサクションリローデット) ...

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    2007年12月20日 00:35 ダイボーさん

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