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  5. カワサキ [ﾏｽﾀﾝｸﾞ]
ﾏｽﾀﾝｸﾞ2007のページ
イイね！
   
2021年01月28日

カワサキ

カワサキ 何故か　カワサキとは縁がない私
1995年に発行された本です
あまり知られてないカワサキの話


最初は川崎重工明石工場の明石発動機から
メイハツ　ブランドです。2ストの会社でした


最後のメイハツ号は1961年


4ストツインが有名な戦前からの名門メグロを吸収し、カワサキブランドへ統一


有名なマッハ750SSの水冷版はオイルショックで開発中止、デザインは後のZ2に似てますね


こちらZ2、憧れましたね。Z1を買いそうになった・・


マッハ500のレーサーがH1
マッハ750のレーサーがH2でグリーンモンスターと呼ばれました。清原選手がノーマルでレースに参加するほどH2は速かった・・・空冷2ストが焼きつかなければね


私のグリーンモンスター


こんな変わり種も


大排気量が売りのカワサキですが、こんな50ccも作ったことがあります。買いそうになりました


2ストのKSR50/80は4ストになり110ccから現在は125ccへ成長、グロム125のライバルですね

ニンジャ以降は推して知るべし
カワサキで思い出すこと
ブログ一覧 | 博物館 | 日記
Posted at 2021/02/01 09:02:04

   

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この記事へのコメント

U&1
2021年2月2日 0:03
スクエア4(U型4気筒)ってスズキが有名だがヤマハもカワサキもやってたんですね。
知らなかった。凄い異質かと今だと思ってしまうが2STロータリーバルブなら自然な流れだったのか
清原さん最近知りましたが兵庫県でバイク屋さんやってますね片山敬済さんが、そこでカワサキのバイク買ってました。

最新のグリーンモンスターはスーチャ付き“H2”でしょう。
ネイキッドの“Z H2”は電制でリフト抑えてる
https://youtu.be/MsEHJnWNqpQ
電制切ると竿立ち(笑)
コメントへの返答
2021年2月2日 0:36
昔は勝つ為なら何でも有りだったねー
4ストも楕円ピストンとか
しかし市販車はインライン4に行き着いた、サウンドと見た目かな(^｡^)
昔の2ストは直ぐにウイリーしました、でひっくり返る・・・危ないから伝説に
今は誰でも乗れる電制いい時代だ(^.^)
バイクもクルマも

   

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最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます ﾏｽﾀﾝｸﾞ乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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