中古ミッションギアセットが入手でき…

中古クロスミッションギアセット入手！♪



5速ドリブンギアをLアングルを加工した治具で外そう作戦は見事に失敗！　やっぱり治具が変形するばかり～😅
焼き入れしてたら上手くいく？やっぱ無理？

結局ベアリングセパレーターで外したけどギアの歯の先端4箇所しか当たってないので相当危うい😨💧


肝要な3－4速ギアをプレスで取り外し。



歯の保護の為、ベアリングセパレーターにゴムを貼り付けた。
ギアセット提供者のアドバイスもありバーナーで軽く熱してさほど無理なく取り外し成功♪😄
ゴムぶち切れるかとも思ったが面で接してるので跡が付いた程度だった。


新たな3-4速ドリブンギア圧入、ローラーベアリング圧入。with単管パイプ



ウッドラフキー取り付け


5速ドリブンギア圧入、50mmナット取り付けへ



270Nmの強大なトルク💪で締めろという50mmナット。220Nmまでしか測れないトルクレンチでカチッと…言わせる力が無かった😮‍💨のでやむを得ず単管パイプでカチッとな。




そこから3/4インチのハンドルで（こちらはパイプ無しで）少し増し締め出来たのでヨシとする。


厚みの異なるワッシャー（シム）選択



厚いシムを使うと起動トルクが明らかに高すぎ、元の標準を使うと微妙に少ない。中古ギアセットやBGのものから持ってきて7～8通りの組み合わせを試したが😤・・・適正値にならない😔
結局元々のセット？で0.5kg×半径6cm＝3kgcmで軽い方でギリOK？！　これ以上は無理～