ロスレガのブログ一覧

9/24（土）はRFANカリーラリー（野沢ダートラ場走行会）に行ってきた。
前日はパワステベルト、エアコンベルトを交換して準備万端！？
ところがなんだか興奮気味で眠れない。遠足前の小学生気分か！？(^^;)
タイスケ早め、野沢は結構遠いので思い切って眠らず出発！
ガラガラの高速を走りながらちょうど人工衛星のカケラが落ちてくるようなタイミングなので時折空を気にしていたが、
もちろん特別なものは何も見えなかった。(;^_^A

現地直前で少し仮眠しつつ朝６時半ごろ現地到着。
パドックへ向かう道が途中通行止め。えぇ～、コース内を走れってんですかい！？
後で聞いたところによると地震で道が崩れたんだとか。まじですか。
で、現地到着一番乗り！寒～～！
次に現れたのはレプリカスイフトのすいふとぱんだ氏。
どうやってパドックへ行けばいいかわからんよね。
すいふとぱんだ氏、完全ディスプレイ志向のクルマいじりをしていたと思ってたが、マジでダート走るんすか！？

私は野沢は約２年ぶり。
以前はすり減った半舗装向けラリータイヤをなだめすかしながら、時に大幅テールスライドしながら走っていたが、今回はそこそこ山のあるBS,RE480でグリップが良い。が、ヘアピンカーブなどで大きなアングルが付くと抵抗が大きくてエンジン回転が下がってしまう。
ウェットで砂利多めの丸和ではアクセル半開での不安定さと対照的な全開時の安定感、トラクションの高さが印象的だったが。
タイヤでサイズが205/65R15というビッグサイズなので（某オークションで見つけた中古なので）パワーアップされたレガシィでも回しきれない感じだ。
ホントは195/65R15のがコントロール性良くて機械的負担軽くていーだろね。

午前のタイムアタックが始まり、車列に並んでいると突如エンジン停止、ヘルメットを脱いでの待機命令！？
なんと、インプレッサ（GC)のS氏が転倒！　RFANイベント初転倒となってしまった。南無三。。。
タイムアタック再開は私からスタート！？やっぱりちょっと遠慮気味なアタックになってしまったかも。

すいふとぱんだ氏は最初はゆっくりだったが午後からだんだん、特にコーナリングスピードがアップ。
写真のようにいい感じでウェザリングされ、ロスレガ号と並んでWRCチックな雰囲気をかもしだしておりました。

午後の２周タイムアタックはタイムロスが少ないようなコンパクトなライン取りで手堅く（？）まとめて終了。
ノートラブル、ノークラッシュが一番です。（笑）

トータルタイムは真っ白なエボ７を果敢に振り回していたO氏がぶっちぎり。２番手はエボ４の方。１秒に満たない僅差で私が３番手だったようです。ミシュランのトレーラートラックほか数台のミニカーセットが賞品で当たったのはかなりラッキー！？

主催のグループA万歳さんご夫妻、Gun-mega-16vさんご夫妻ほか、みなさん、楽しいイベントありがとうございました。

ixo、KBモデル（国際貿易）の1/43レガシィがようやく、ようやく発売になりました。（発売開始は２ヶ月ほど前ですが…）
もうすぐ発売になる、予約開始って記事を載せてから２年も経ってます！（笑）
ラリーバージョン一気に４種類、中でもロスマンズカラーは多少なりとも知られたRAC仕様ではなく、英国選手権のMANX（マンクス）ラリー仕様なのにご注目！
私のレプリカレガシィと同じ仕様なのである！
実はこの仕様のモデル化にあたり、私が資料提供など少々協力しているのだ。
なんか自分の車がモデル化されたような気分で嬉しい。ちょっと違うんだが。（笑）
ぶっちゃけその見返りでメーカー（国際貿易さん）から４種のモデルが送られてきたわけ。（ありがとうございます）
ただそれが発売から少々遅れて送られてきたのでブログアップも発売から少々遅れたということ・・・。

MANXラリー仕様の良いところはRallyingではなくRothmansとちゃんと書かれているところだ。
当時英国はタバコ広告禁止だったがMANXラリーの行われるマン島（英国）では自治権が認められ、そこではまだタバコ広告禁止にはなってなかったのである。
そう言えばこのモデルはRothmansをはじめ(555、CAMEL(?)とタバコロゴがしっかり入っている！
模型、おもちゃはタバコロゴを入れないようになって久しいが法的な縛りはないそうで、今回思い切ってやってみたとのこと。5千円くらいする20年くらい前のラリーカーモデルを買うのは基本的に大人しかいないよな～。

ちなみにHPIさんからも少し前に1/43レガシィが各種発売、ほぼ同時期にMANX仕様も追加！なんなの？このフィーバーぶり。（笑）

ixoのモデルのHPIモデルに対する明らかなアドバンテージはタバコロゴがあらかじめ貼ってあるのとロスマンズ仕様のターマック用ホイールがすり鉢形状に凹んでいてカッコイイところかな。
逆にHPIモデルのいいところはフロントフェイスがかなりリアルなところ、デカールのゴールド色、ミラーがよくわからないけどバイクのような小型ミラーになってる（レックス用とも違う！）ところなど。

ixoはCAMEL仕様がランプポッド付きでカラーリングも新鮮（写真資料は非常に少ない！）でカッコイイ。
よく見るとCAME1stになってるのがまた興味深い。

ほとんどのラリーカーが1/43モデルであるのに1/43モデルに恵まれなかったレガシィ。ここにきて一気にモデル化され、よりポピュラーに、レジェンダブルな存在に。嬉しいことですな。

あ、複数画像がアップできるようになったんですね！？（いつから？）便利になったな。

ぶっちぎれていたヴィヴィオのミッションマウント交換。

工具が真っ直ぐ入らない、その上 深い、工具がほとんど振れない等やっかいなボルトが4本も！

飯抜きだったこともありかなりの疲労困憊。あ～疲れた！

少しクルマを動かしたところ、発進時にガクガクしがちだったクラッチのつながりがスムーズになったようだぞ。（まだ断言できないが）

腹減った・・・。

みなさんにご助言頂いたヴィヴィオサファリ仕様のアニマルバー。

よく考えてみれば・・・と、思い切ってあるところに問い合わせてみたところ、、、

まだ未確定ですが、
























作らなくても済むかもしれません！？
ヽ((◎д◎　))ゝ

おかげさまで足の痛みは４日ほどでだいたい抜けて、１週間で治りました。
（少なくとも同じ場所では）再発することもないそうです。
普通に歩けることは大きな幸せですし、マニュアルのクルマやバイクに乗り続けることができます。


MSJを意識しつつ、ヴィヴィオのサファリ仕様を作ろうとしています。
サファリ仕様といえばアニマルバーです。
これをどうするかが大きな問題。
クロカン4WD用のグリルガードが流用できないか？と探してもなかなかいーのはない。
ランクルのバンパー上に付けるランプステーを前に倒して使える可能性があるが微妙に小ぶりで厳しそうである。

材質はスチールで良いけれどパイプをいい具合に曲げてランプを固定できるようにしっかり作り込むことは容易ではない。

曲がったパイプ、何かから流用できないか？
パイプ椅子、パイプ家具、そうだっ！パイプベッド！
パイプベッドの前後のパイプの足がいい案配にU字型に曲がってるのありそうだぞ。
足の幅もちょうどいいくらいじゃないか？
しばしネット上を調べる・・・・。
U字型の幅は900mmくらいが理想なのだが既製品は幅１ｍばかり。わずか５～６千円で買えるんだが。
幅の狭いのも一つ見つかったがW850mm。これだとちょっと狭いかな。エアコンのコンデンサー配管が邪魔なんだよねー。
１ｍ幅のものを近くの鈑金屋に切り詰めてもらう？
でも溶接跡が真ん中にあってはいまいちかな？
スープラのアニマルバー作ってもらったところにワンオフ製作頼んじゃう？
お金かかると思うけどー。クルマを預けることも考えるとちょっと遠いのも難点。代車はないだろうから。
う～ん、どうしよっかな～？