また久しぶりのブログUPですが、MSアテンザと別れることを決めました。

車両トラブルでは、自然とみんカラから足が遠のきます。
7月にMSアテンザに降りかかったトラブル、「クラッチペダルに足を置くとエンジン振動を大きく感じる。走行中エンジンルームから打音を確認。」






クラッチディスク＆フライホイール交換（新品）、トランスファー交換（中古品をドナーに現品改修）まで行って「走行中エンジンルームから打音」は解消しましたが、「クラッチペダルに足を置くとエンジン振動を大きく感じる。」は同じまま。

車両再チェックしたところ、エンジン・クランクシャフト（クランププーリ）回転ズレを確認。
結果問題解決にはエンジンオーバーホール作業or新品／リビルドエンジンへ交換と更なる修理負担が・・・。

ここ２年前から、車両トラブル（エアフローパイプ破損、ショックの劣化、フロントハブガタ,etc）が頻発。修理・整備代もかさむ状況でした。
通常走行では問題無いレベルなので車両は引き取りましたが、エンジン負荷が掛かるサーキットイベントへの参加は現状無理です。

車両購入してこの１０月で１４年。
写真のようなサーキットイベント（袖森フェス、MFCT、マツ耐、etc）で、”走る楽しさ”を教えてくれたMSアテンザ。この秋で別れることを決めました。



次のクルマは次のブログに記します。