タッちゃんのパパのブログ一覧

明日から燃料代値上げなんですね。今うちの地域だとレギュラー１４２～１４４円，ハイオク１５３～１５５円。６円強上がるとレギュラー１５０円に届くのか・・・。厳しいなあ。

ＭＳアテンザはハイオク給油ですが，家族で遠出をするのに活用がメインなので，使用回数を減らせば，そんなに家計の懐は痛くならないですが私の通勤車及び妻の通勤車はもう生活のために必要な道具。レギュラーの金額がどんなに上がろうとも水を使うような感覚で給油。やっぱりきついですね。

まあとにかく昨日通勤車のブラボーにそして今日はＭＳアテンザの給油をしました。スタンドは先月の値上げに比べるとそんなに混んでなかったです。

うちの地域でレギュラー１６０円突破になるようなら電車通勤も考慮しなければと少し考えました。

とうとう１１月の連休も最終日となりました。はまけんさんからオフ会御誘いがありましたが，先週から家族の予定として決まっており，またこれから冬用の服装が必要なので，今日は家族と買い物に妻のデミオで街まで出かけました。

冬用の靴下４足(セット)と通勤用ズボン２本を購入。これで寒い冬も乗り切れそうです。(私自身，足元から冷える寒さが苦手です。)
昼は和食レストランで食事。黒豚生姜焼き定食を注文。値段も８８０円とリーズナブルで旨かったです。

天気は良かったですが，連日タイヤを納戸に入れたり，タイヤ交換したりと割と身体が疲れていたようで，遊びに出かけず，まあこんなゆっくりと家にいる連休も良いかと思ってます。

今日は昨日より気温が穏やかだったので，納戸から妻のデミオ用スタットレスタイヤを出してタイヤ交換をやりました。１時間程度で作業終了。外した夏タイヤ一式はホイールを綺麗に洗い，納戸にしまいました。我が家クルマ３台はスタットレスタイヤに変更し，クルマの冬支度はこれで完了しました。

今日は昨日のこと(白バイに停められた)もあり，クルマは乗らず，家でこれから冬の旅行(この冬のスキー旅行)について，妻とともに検討しました。
今のところアルツ磐梯(子供のスキースクール目的)と日光・湯元(温泉目的)は行こうかと思います。冬なりの遊びについて考える時間も楽しいです。

昨日は山の方が降雪のようで，日光＆那須連山は雪化粧されてました。
今日はクルマ（通勤車・ブラボー）の冬支度のため，タイヤ屋さんへスタットレスタイヤの装着に行きました。すでに商談は２０日に行い，ブリヂストン・ブリザック・ＲＥＶＯ１としました。（お店の方からは新製品のＲＥＶＯ２を薦められましたが，差額６，０００円に負けてＲＥＶＯ１に決定。燃料高騰が無ければＲＥＶＯ２だった・・・)

タイヤ屋さんにはＡＭ１０時開店前に到着。作業予約で２番目を貰っているので直ぐにタイヤはめ換え作業＆夏タイヤとの交換を実施。ＡＭ１０時半にはお店をあとにしました。

何事も無く真っ直ぐ家路にクルマを進め，自宅まで残り５ｋｍ，片側２車線の国道左車線走行時，前と距離が詰まったので追い越し車線に出て車両追い抜き，また追い越し車線にも少しペースの遅い車両・数台がいたので左車線に戻り追い抜き，さてウインカー左指示を出して，次のところで即道に外れればあと少しで自宅かなと思いながら左サイドミラーを見ると後方４台目に赤いランプ・・・あ！白バイだ！！

もう曲がる準備のため法定速度よりも減速していたのですが，追い抜き時に速度計測されていればそれまで。(法定６０ｋｍ／ｈに対し８０ｋｍ／ｈ前後)いつもは天気の良いときは白バイあそこにいるて判っていたのに・・・

白バイは自車を抜いて，やはり指示を出してきたのでクルマの停め易い場所に誘導されて停車。白バイのオマワリさんが助手席側の窓にきたときにには諦めました。

「だんなさん，スピード速いですよ。計測できなかったけど，きちんと速度守ってくださいね。」　

ラッキー！！の言葉が一瞬頭をよぎりましたが，白バイに呼びとめられたことについては反省しました。(「車線変更が速く，スラロームのようなのでだんなさんがＯＫでも後方のクルマに迷惑が及ぶよ。」と御指導いただきました。)

今回は指導だけで済みましたが自分のペースだけではダメですね。周りと協調した運転が必要と反省しました。

帰宅しては，通勤車・ブラボーの夏タイヤ・ホイール掃除＆納戸への収納を行い，天気も良かったので妻のデミオの洗車を実施。

年末，人もクルマも余裕なさそうなので，とにかく安全運転第一をつくづく感じました。

本日マツダ・ディーラーに車両を引き取りに行きました。Ｄｏａｂｌｅエアクリーナーシステムが我がＭＳアテンザのエンジンルームに装着されてました。

エンジンルームを見るとコンパクトに収まってました。Ｄｏａｂｌｅエアクリーナーシステムに変更したことによってＴ／Ｍもしっかり見えるようになり，Ｔ／Ｍからのオイル漏れも目視点検で確認できそうです。

１点だけ取り付け時の注意点があり，エアクリーナーＢｏｘと左側ライトカバー間の隙間が少なく，動的（走行中）干渉防止のため，干渉しそうな場所にスポンジテープを張ってもらいました。（左側ライト部品の交換もエアクリーナーＢｏｘの脱着が必要となります。）

納品書の支払いを済ませ，ディーラーをあとにした帰り道，即確認のため近くの高速道路へと試走に行きました。

フィーリングは確かにアクセル踏み込んだ時の出だし（～３，０００ｒｐｍ付近）のエンジン回転は速く立ち上がるように感じます。また吸気音も変なこもり音無く静かな部類です。

フィーリングでは個人の主観に左右されるので，ＤＡＴＡ取りをしてました。
（車速メーター＆エンジン回転計をビデオ撮影[カウンタ入]して，走行時間算出）

ギヤ段　４ｔｈ固定，燃料フルタンク状態
オリジナルエアクリーナ［１１月１５日］
（夏タイヤ＋ＯＺホイール）
６０－１２０ｋｍ／ｈ加速　７．７８ｓ
８０－１２０ｋｍ／ｈ加速　５．１８ｓ

Ｄｏａｂｌｅエアクリーナ［１１月１７日］
（スタットレスタイヤ＋純正ホイール）
６０－１２０ｋｍ／ｈ加速　７．０９ｓ
８０－１２０ｋｍ／ｈ加速　４．６１ｓ
（エンジン回転速度域　２，０００～４，１００ｒｐｍ域）

計測後，夏タイヤ＋ＯＺホイールでＤｏａｂｌｅエアクリーナＤＡＴＡ取得と後悔しましたが，スタットレスタイヤ＋純正ホイールの条件下でも性能向上が見込まれるので，確実に出力ＵＰされていると判断しました。（カタログ値通りの性能は確保していると思います。）

６０ｋｍ程度の高速ドライブをした後，家に帰宅。フロント周りに付着した虫跡（夏場でなかったので被害も最小限で済みました。）を綺麗に取り除いた後，エンジンルームを開け，Ｄｏａｂｌｅエアクリーナーシステムの取り付け状況をチェック。取り付けボルトに緩みが無いことを確認したのちＤｏ－エンジニアリングさんのステッカーをエアクリーナーＢｏｘに貼りました。

洗車後にエンジンルームを見る楽しみがまた増えました。