タッちゃんのパパのブログ一覧

7/6のブログの通り、愛車のマツダスピードアテンザは昨日クラッチトラブルのため、ディーラーに長期入院。現状引き渡し時期未定（トランスミッション分解後の不具合状況より）のため、8/18のマツ耐・茨城ラウンドは不参加とします。

あと次の点で今季のマツ耐はお休みしようと思います。
（１）第1戦 宮城ラウンドの嫌な出来事で少し参加熱が冷めた。
　　→共有ピットエリアのはずなのに、前日練習から入っていたチームが
　　共有ピットエリアを占拠。
　　「共有ピットエリアで事務局資料にも私も利用できるはずなので
　　一部空けてほしい」と担当チームにお願いしたら、そのチームの年配の人に
　　恫喝された。
　　結局となりの共有ピットエリアを利用していたアクセラ参加者にお願いして
　　共有ピットエリアの一部を利用させてもらうことに。
　　今までサーキットイベントでこんなに心が貧しい方々に出会うことが
　　なかったのでかなりショックだった。
（２）来季以降もサーキットイベント楽しむために大きな出費は控える。
　　→ヘルメット＆レーシングスーツも2020年で１０年を超える。
　　JAF戦相当のサーキットトライアルやマツ耐に参加するなら、
　　新たなヘルメット＆レーシングスーツを購入（総額12万円）する必要あり。
　　またこのまま今季のマツ耐（筑波、FSW、袖ヶ浦の３戦）を参加すると
　　以下の費用が発生する。
　　・参加費用（参加費、大会参加時雑費、車両メンテ費）；１大会参加で9万円
　　・消耗品（ブレーキパッド＆タイヤ1台分）；15万円（FSW参加前に手配）
　　以上の金額からマツ耐３戦する場合の必要金額総計・・・42万円
　　これから車両の修理費用（10万円強？）が発生するので、
　　昨年と同様の活動をしていては自分の貯蓄に大きな負担が発生。
　　（はっきりいってカードローン地獄に突入する状況になりかねない）

このままでは、来季以降サーキットイベント楽しむことができなくなるため、
今季のマツ耐はお休みしようと思います。

なんとなくみんカラから足が遠くなってましたが、そろそろ再始動と思い入力。
いきなりの話は、明日ツインリンクもてぎでMFCT栃木ラウンドがあり、参加予定だったのですが、本日の朝クラッチトラブルが発覚。ディーラーにも相談しましたが、クラッチペダル振動＆エンジン回転時に異音をともなう状況より、「トランスミッション分解できないからあくまでも推定ですが、クラッチレリース周辺部品に”ガタ”が出ているのでは？」とのこと。

もしかしたら最初で最後かもしれないツインリンクもてぎ開催のMFCT栃木ラウンドは不参加とします。

ただB-Sportsに連絡がつかない（土・日・月の電話の取次ぎはないので、とりあえずe-mailは入れました。）のでどうしたものか困ってます。

もしみん友または通りすがりの方で、明日ツインリンクもてぎでMFCT栃木ラウンド参加する方いましたら、事務局の三城さんに
「ツインリンクもてぎでMFCT栃木ラウンド参加予定のゼッケンNO.13（アテンザ・クラシックTUNED)の参加者は車両トラブルで参加できない」とお伝えいただければ幸いです。

問題は8/18 マツ耐（茨城ラウンド）までに修理はでき、参加できるのか？
（たった900円程度のピボットピン１つが現在欠品中で入手日も未定。クルマが古いから部品在庫に苦しい状況なのですが、果たして大会申し込み締め切り7/29までに部品準備できるのか？）
8/18 マツ耐（茨城ラウンド）参加できないなら、今年はシリーズ４戦を追うのは止めようかと思ってます。