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  5. 【EF-VE+DETエンジン換装】 フランソワ 白煙吹くエンジンから開放される☆ でしてよ 【ミラバン】 [フランソワ・アルヌ～ル♪]
☆ フランソワは００３ ☆
イイね！
   
2019年04月28日

【EF-VE+DETエンジン換装】 フランソワ 白煙吹くエンジンから開放される☆ でしてよ 【ミラバン】

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

GWですネ イジっておりますかしら？

アイドリングで白煙が出ないこと 確認出来ましたわ

↑アイドリング中の画像でございます

ポチったEF-DETについていたプラグで始動してみました

今回はオイル濡れもありませんですわね

2月にアレしてから・・・・日数掛かりましたが復活出来たのではないかと
※アレの話はまた後日にて

今日はアストロガッツが切れてしまいましたので 始動確認まで
ミラバン復活最終作業はまた明日ですわ
ブログ一覧 | ミラ | クルマ
Posted at 2019/04/28 18:26:37

   

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ミラ DIY エンジン交換 EF-VE EF-DET
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この記事へのコメント

一樹(かず)
2019年4月29日 9:15
EF-DETのプラグで変わったのがあるのですね！
コメントへの返答
2019年4月29日 21:13
エンジン解説書によると↓だそうですわ
DENSO:K20TNR－S9
NGK:BKUR6EK－9

2極というもののようです
一樹(かず)
2019年4月29日 21:18
面白いです
ラテはBKR型でした
コメントへの返答
2019年4月29日 21:27
NGKに説明がありましたわ
「外側電極を多極仕様にする目的は、電極消耗を分散させて耐久性を確保することです」
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_05.html

ミラバンにはBKRタイプのイリジウムを使っておりましてよ

   

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