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2017年02月02日

業務連絡

業務連絡

ご無沙汰いたしております。

先月の事となりますが、以前にcaptains-mさんのブログにアップされていた、強化型デフブラケットの件について、一応の回答が出ましたのでご報告いたします。

このパーツについては、大分前に聞いてはいたのですが、如何せん情報がなく、また大きな不具合もなかったため、captains-mさんのブログを拝見するまでは忘れておりました。

今回、他の整備と併せて正規ディーラー並びにテクニカルからの回答がありましたので、お知らせします。



結論から言えば、

「R500に今回のパーツを使用するときは、従来のデフを吊り下げるステーは使用しない」

ということのようです。

自分が、この整備を依頼した時点では、ディーラー&テクニカルもこの件に関しては未確認だったようで、本国への確認等もしていたようです。
要するにR500にこのパーツを取り付けた例がほとんどなかったのでしょう。

実際には、従来のブラケット+ステーよりも、今回の強化型デフブラケットのみのほうが、剛性・強度共にUPするとの事なので、装着する意味はありそうです。


その他、幾つかのパーツの交換・調整等をしたので、多少の費用は発生しましたが、強化ブラケットの部品代や工賃はメーカー持ちでしたので、気になる方は、ディーラーに尋ねてみるとよいかと思います。



自分は、前から放置していた、リア周りの整備を併せて依頼しましたが、事情確認に少々時間が掛かりましたので、その間にリア周辺の作業をしてもらい、更にデフの取り外し工賃もかかりませんでした。

別件で依頼するとそこそこ行きそうな内容だったのですが、パーツ類は自分のStockを使用しましたので、大変リーズナブルな費用で整備完了となりました。

みん友さんの情報はありがたいですね。

captains-mさん、良い情報を有難うございました。

御礼かたがた、ご報告させて頂きます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/02/02 15:40:09

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この記事へのコメント

2017年2月3日 12:26
こんにちは~。

英国のR500乗りの画像を見ると、既に新しいデフマウントとデフカバーに代わっていて、トランクルームからの吊り下げステーが無いようだったので、「もしかすれば吊り下げステーは要らないのかな?」と、なんとなくは思っておりましたが、やはりそうでしたか・・。
はっきりさせてくれてどうもありがとうございます。

次回デフオイル交換の時期に合わせて、再度デフを下ろして作業してみます。
コメントへの返答
2017年2月3日 14:16
お久し振りです。

そうですねー。
輸入元からの告知もなく、希少車でもあるので、実際に取り付けた例が少ないのでしょう。
自分がお世話になっているディーラーさんでも、他車種への取り付けは何台かしていた様なのですが、R500は初めてだったようです。

何はともあれ、役立つ情報を有難うございました。

最近、更新はサボり気味ですが、旨味のあるブログは欠かさずCheckしてますので、これからもよろしくお願いします(笑)。

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