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イイね!
2010年02月28日

あっという間だなぁ(汗)

あっという間にお休み終了です(涙)

今回は鉄ネタメインなので興味の無い方はスルーしちゃってください(苦笑)

金曜は定時にあがって両国駅発の臨時列車の撮影を予定していました。
しか~し!!
そんな時に限って仕事でトラブル発生(>_<)
機械部品のイモネジ(セットビス)が固着しやがって外れない(汗)
いろいろ試してみたものの最終的にドリルで破壊してネジを切りなおす羽目に・・・。
結局30分で終了予定の仕事が3時間も掛かってしまったよぉ(滝汗)

撮り鉄は諦めようかとも思ったのですが、
今回は絶対に外せない最初で最後と思われる企画列車なのでがんばっちゃいました。
作業終了が19時で急いで帰社して20時、デスクワークはごめんなさいして21時には帰宅。
新記録達成です(苦笑)

そこまでしても行きたかったその企画とは、
「寝台列車で行く鉄道浪漫 銚子への旅」
千葉の土地勘のある方なら、この企画の無駄感を判っていただけるかと思います(笑)
それ以外にお住まいの皆さんには、自宅から120Kmくらいにある街まで寝台列車で行こうなんて企画を連想してみて下さい。
無駄でしょ・・・(笑)
ちなみに東京から銚子まで昼間の特急列車なら2時間弱で到着します。

だけどね、銚子の方で子供時代を過ごした隠れ鉄としては、幼い頃の夢が叶った感じなんですよね(汗笑)
最近は絶滅しかけているけど30年くらい前なんて日本中に夜行列車が走っていました。
だけど、房総各線は千葉県内で完結しているので夜行なんて絶対ありえない訳です。
そりゃあ憧れましたし妄想もしましたね。

それがなんと2010年に実現するとはビックリです。
使われる車両は、全盛期には関西~九州間や上野~青森で活躍していた寝台電車と来たら逝くしかねえッス。
むしろチケット買って乗りたかったくらいですが、発売と同時に完売したそうで諦めました。
諦めた理由はもう一つあるのですが、それは後ほど。


そうして21時過ぎには用意完了でエクシーガで出撃です。
ちょっとした企みがあるのでエクシーガはJR市川駅の近くのPに置いて電車で両国まで移動して撮影開始。

22時過ぎに到着した時には、既に先客万来状態で熱いです(汗)


撮影の成果は↓↓で、

この列車の発車は23時過ぎだったので、このまま市川に戻る事も考えたのですが
上野に出れば今春で廃止になるブルートレイン『北陸』も撮影できる事に気が付いて、
行っちゃいました。
上野に着いたら『北陸』は既にホームに停車中。
ココもかなり熱くなっていました(滝汗)


おかげで機関車のマークは取れずじまい(涙)

気を取り直して市川に戻り団体列車『犬吠』の通過を撮影。
上手く流せなかった…(涙)

リベンジを賭けてエクシーガを出発させました。
目的地はJR成田線佐原駅。
この駅に深夜1時に到着する列車を踏み切りの照明の明かりだけを頼りに流してみようと企んだわけです。

深夜の京葉道~東関道はガラガラで飛ばす必要も無いくらいで佐原香取ICに0時半過ぎに到着して目的の踏み切りへ。
雨の中を待つ事10数分で定時でやってきました。

結果は満足ではないですけど許せる範囲かな。
デジカメのお陰としかいえない出来栄えです。

そして3時過ぎに帰宅。
本来なら明るくなってからの走行写真も撮影するところですが撮影できない事情があるんですねぇ。

乗車出来なかった理由も同じなんですが、27日(土)に2号の幼稚園の音楽発表会が有ったのですよ。
流石に年長さん最後のイベントを鉄で飛ばすわけには行きませんわな(汗)
そんなことしようものなら嫁からどんな仕打ちを受ける事か( ̄ー ̄; ヒヤリ

睡眠時間2時間で叩き起こされて会場へ出発。
今回もデジイチのみでビデオは無しです。
ビデオカメラは何年も使っていません。
だってビデオは撮影始めると拍手を送る事もできないし、
肉眼で見ることも減るので止めました。
それに録画したところで見ることも無いですし(滝汗)

そんなわけで、この目でしっかりと2号の成長を確認してきました。
あっという間の幼稚園生活も2週間で終りか・・・。

音楽会の後は、毎年恒例になったケロロ軍曹の映画を見に行ってきました。
長編アニメはケロロに限らずホロリとさせられるねぇ。
今回も普段はしょうもないケロロにやられちまいました(笑)

寝不足でサッサと寝て、数年ぶりに日曜日は朝寝坊。

何にもしない予定が、結局今週の献立の買出しに担ぎ出されてあっという間に日曜日終了。

夜になってからタワーバー入荷の連絡がありました。
昨日の夜なら今日逝けたのに(ノД`)・゜・。

かなり長くなりましたけど最後まで読んでくれてありがとうございましたm(_ _)m







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Posted at 2010/03/01 01:46:55

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この記事へのコメント

2010年3月1日 7:24
鉄のことはあまり分かってませんが、鉄っちゃんのパワーはすごいですね♪

雑誌等はたまに立ち読みしますが、とてもじゃないですが真似できそうにありません(汗)

タワーバー楽しみですね(^^♪
レポ待ってますよ(*^_^*)
コメントへの返答
2010年3月1日 22:20
鉄ちゃん怖いです(苦笑)
ルール無用のにわか鉄ちゃんはもっと怖いです(爆)
なのでワタシは隅っこでひっそりと隠れ鉄です(笑)

タワーバー楽しみですが今週1週間がとても長いですよぉ…。
パグさんの物欲刺激するようなレポを書きたいですね(笑)
2010年3月1日 17:54
フォト蔵の映像がとても素敵です。まるでプロモーション映像みたい!!!
コメントへの返答
2010年3月1日 22:26
ありがとうございます。

いやいやお恥ずかしい限りで(笑)
下手の横好きってやつですよ。
途中ブランクは有りますがキャリアだけは長いです(苦笑)
2010年3月1日 18:20
ブルートレイン『北陸』
なつかしいです

高校卒業し、進学する時に、両親と一緒に乗りました

なくなるのですねぇ。。。
コメントへの返答
2010年3月1日 22:33
どうやら新幹線開通よりも車両の老朽化が先に来てしまったようですね。
アラフォーな車両ですから仕方ないです…。

ワタシは北陸方面に旅行するときは必ず利用していましたよ。
ちなみに急行『能登』は臨時列車として残るようです。
2010年3月1日 23:43
小学校~中学校まで「鉄」でした。
会社が鉄関係の部品(シート、マスコン、字幕等々)を作っているということもあり、今でも何らかの形で関わっています。
最近また、昔の血が騒ぎ始めてますが(笑)

583系って、まだ走っていたのですね。
スキー団体で地元の大船によく来てました。
コメントへの返答
2010年3月2日 22:13
おお!鉄でしたか♪
しかもお仕事が関わりがあるとは羨ましいですね。

583系まだ余生を送っています。
いつまでも走ってほしいものですね。
2010年3月2日 20:13
おおお。
3段ベッドの下段が異常に広い、あの特急ですなー。
急行「きたぐに」の自由席がガラガラだったので、勝手にベッドにセットアップして旅をした記憶が蘇りました。なつかしい!!
コメントへの返答
2010年3月2日 22:17
裏技ご存知で(笑)
ワタシも常習犯でした。
今では勝手に引き出せないようにカギが掛っているそうですよ。
急行「きたぐに」また乗ってみたくなりました♪

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「MINIの作業性は鬼畜でしてブロアモーター交換はコレよりもさらにバラさないといけないんだよなぁ💦」
何シテル?   08/23 08:29
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