小僧もオヤジも満足な1日だ！（遊びに行ったりエク試乗行ってるからまた長文）

最近は感謝デー以外DMが殆ど来ないので試乗する機会が激減してますが、ビル足になったアウトバックはずっと気になっております。
もう少し小さく、そして安ければ次の買い替え対象になるのですがねぇ～

エクシーガのD型、ライト周りは昔乗っていたBHレガシィを思い出します。

ワタシもＤＭは来ないので分解マニュアルのコピーを貰う事を名目に行ってきました（苦笑）
スバルでももう少し小さくて経済的なのが有れば良いのでしょけどね。
トレジアｔＳに期待したいけど本当に出るのかな？


現行レガシィよりレガシィっぽい顔になりましたよね。
これでもっと売れるとイイですけど、どうなることやら（笑）

こんばんは。
A型足回りの感触、凄～く良くわかります（笑）
やっぱり進化してるんですね。
ダンパーもいよいよKYBが市販されたので、選択肢も広がってきてうれしい限りですが、
いかんせん資金が（汗
でも良く考えたら、B型以降のエクって乗った事ないです（爆

Ａ型足回りは貴重なくらい凄いですからね(苦笑)
見方を変えればＡ型は色々弄れるって事ですけど。

Ｄに行く事があればノーマルエ試乗してみるのも面白いですよ(笑)

さすが、もう乗られましたか（＾＾）
的確なレポ、参考になります♪
明日時間があったら行ってみようっと。

あれ？アウトバックは乗らなかったんですか？
実はこっちは既に試乗済み(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

まさに「しっとりとした上質な乗り味」という表現がピッタリ！イイですぜぇ(*´∀｀*)
・・・つまり私にはまだまだ早い、ってクルマです(笑)

今日乗れましたか♪

アウトバックは乗りたかったのですけど、後に予定が有ったので諦めました…。
イイ感じな乗り味みたいですね。
狙いたいところだけどワタシにも、まだ早そうだなぁ(苦笑)

ライトの青ラインは残して欲しかったなぁ、と感じています。

2,0だとCVTの加速はかったるいでしょう・・・
2,5ならOKだと思いますが・・・

青ラインを無くさないで選択式にすれば良かったと思うのですけど、コスト高騰でボツでしょうね(笑)

４ＡＴも素の頃はかったるかったですけど輪をかけてかったるかったです。
４ＡＴで良かったと感じる一瞬でした。