トゥインゴＧＴ試乗レポ　１／２

１週間限定のトゥインゴＧＴ試乗キャンペーンに
参加してきました。

停まっていたのは品川ナンバーの広報車っぽい
車で、走行距離８６００ｋｍあまり。デビュー
からわずか２，３ヶ月ですからこれは過走行（笑）。

ノーマルモデルとの違い
①エンジンがターボつき
②エアコンがオート
③グラスルーフ付サンルーフ
④スポイラー
⑤タイヤが１５インチ、扁平率５５％
⑥サイドミラーがシルバー塗装
など、４２万円高の２４０万円。



これがグラスルーフです。
前後に分かれていて、ブラインドと完全に蓋した
状態にもできます。

スイッチがわかりにくかったのですが、前半分は
オープン・チルトができるようです。

かつての愛車アルシオーネＳＶＸにはサンルーフが
付いていて、それなりに役に立っていましたが、
このグラスルーフ、お空は見えるのは気持ちが
いいです。

サンルーフでは開けていないと見えませんが、今日
みたいに雪が舞っていてもオープンエア気分になれる
のは楽しいですね。

２４０万円という価格は１２００ＣＣの車の価格では
ありませんので、サンルーフを省略したＧＴがあっても
いいような気がします。



上から見るとこんな感じです。



おそらくオプションのレーシーな模様。



タイヤはコンチネンタルの１８５／５５／１５と
ウチのカングーの１７５／６５／１４よりも太く
大きいサイズです。

なお、ノーマル版はカングーと同じ。



こんな風にチャイルドシートを装着してみましたが、
４人乗りなので椅子の幅がぴったりで、とても取付
しやすいのが◎です。

３ドアゆえ子供の入れだしが大変と思いましたが、
フロントシートを前に倒せば大人が何とか中に
入り込めるので、意外とやりやすかったです。
カングーは楽チンすぎですが・・・・

もう少し価格が安ければセカンドカーにピッタリと
推奨できるところです。円高になったのですから、
インポーターは値下げしないと商売は厳しいのでは
と心配ですね。

ディーラーさんも値下げを再三申し入れているそう
ですが、なかなか実現しないみたいです。

動かしてみての感想は続報にて紹介します。