chintaのブログ一覧

仕事で同僚から光回線を増設したいと相談を受け、ＮＴＴ西日本のサイトをあけたらお嬢さんが出てきました。

西野ひかりタン、実際いそうな名前です。





リンク先にはひかりタンへの質問ページがあります。


年齢は内緒。





淋しい人にはフレッツを勧めてくる。




恋人募集中。

３月に引越す社宅、なぜか前進駐車しなければならない決まりになっているらしい。


試しに今日スーパーの駐車場でやってみたら全然うまくいかない

_|￣|○・・・・


ｗｅｂで「前進駐車」で検索してみたら補助キーワードが「前進駐車　コツ」が一番上に出てきましたので、悩んでいる人は多いみたいですね。大回りして、あわてず騒がずやることだと思いますが、こういうときは１８３ｃｍの幅広ボディがうらめしいです。

ヒマなのでカーセンサーでタイトルの検索をしてみたら



パジェロ　９台

デリカ　９台

ランクル　８台

キャラバン　９台

アトレー７　１２台

（以下略）


だそうです。


将来３列シート車に乗る可能性がありますが、いつかＭＴに戻りたいので無理を承知で調べてみたらこういう結果でした。


パジェロってＭＴが最近のモデルでもあるんですね。
一度運転してみたいです。

先週から黄色い鼻水が止まないので蓄膿を疑って耳鼻科に行ってきました。


治りかけのようで先生は典型的な症状は見いだせなかったそうですが、多分バイ菌が入り込んでいるでしょうと抗生物質と鼻のクスリを処方してくれました。


両方とも副作用「眠気」


ということで電車での眠りの深さが普通でないのです。帰りの阪急は梅田を出発したことすら記憶にないので恐い。


早くなおってほしいです。

15年くらい前にアコードの兄弟車としてトルネオという車がありましたが、フォードのカングーっぽい車はトルネオというらしい。


動画見てみましたが、何ともカクカクしていてカングーとは全然雰囲気が違いますね。


こちらによると

フォード・トランジット・ファミリーの中でも、最もファミリー向けのラインナップであるトルネオ・クーリエがジュネーブ・モーターショーで発表された。
トルネオ・クーリエは、フォードのグローバルBプラットフォームに基づいたモデルで、フィエスタやB-マックスにも使用されているものだ。
トルネオ・クーリエは5シーターまたは7シーター(グランド・トルネオ)構成で、7シーター・バージョンは400mm長いホイールベースを持つ。また、トルネオ・クーリエは、トルネオ・コネクトとトルネオ・カスタムの下に位置するモデルとなる。
スタンダード・モデルは4.45m、グランド・トルネオ・クーリエは4.82mのボディを持つ。
フォードはトルネオ・クーリエを、安価でスペースを求めているファミリー層をターゲットにしているとコメントしている。
エンジンは、74bhp、94bhp、110bhpと3つのチューンがされた1.6ℓのTDCIエンジンおよび、1.0ℓの3気筒エコブースト、そして123bhpの1.6ℓエコブーストが用意される。
トランスミッションは、1.6ℓのエコブースト以外は6速のパワーシフト・オートマティックがオプションで、6速マニュアルが標準となる。
なお、トルネオとトラジット・モデルは、現在商用車のディーラーを通して販売されている。


「安価でスペースを求めているファミリー層をターゲットにしている」というのがちょっと引っかかりますね。