２代目ナビ（走行編）

今日（正確には昨日）ディーラーで半年点検を実施しました。
特に異常もなく、ブレーキパッドは半分残っていると聞いて安心しました。


新ナビに道案内してもらいました。


名神高速走行中①
ＩＣ、ＳＡ、ＰＡ、ＪＣＴ全部を表示するモード



名神高速走行中②
ＳＡ、ＰＡ、終点だけを表示するモード




私は①でいいかと思います。

このナビは走行中の操作が原則ＮＧ（どこまでＮＧか不明）ですが、高速のハイウェイモード切り替え（①⇔②、案内終了など）はできるようになっているみたいです。

なお、案内しない場合は走っている高速道路のＩＣ、ＳＡなどが自動的に表示されるようになっています。今までのやつにはそういう機能はありませんでした。


速度表示は不要ですが、見やすいし正確なポジションだったのでよかったです。


つづいて一般道

交差点の左折・右折ポイント（例：「あと○×メートル、右折です」）の案内の距離が今までよりちょっと長いので、曲がるポイントを通り過ぎてしまいます。これは慣れの問題だとは思いますが、交差点がたくさんある都市部では要注意。





今まであって新モデルについていないのが到着時間計算のベースとなる一般道・高速での速度設定ですね。高速道路は８０ｋｍ／ｈ固定になっていて、ちょっと実態に合わないような。


カングーの運転席すぐそばは複雑な造形をしているので、ナビが安定した状態で設置するのがちょっと難しいです。高温に弱いとか盗難のリスクがあるとかで、車から離れる時はなるべく取り外した方がいいのですが、装着し直してしばらくしたら歪んでいることがありました。これも慣れの問題だったらいいんですけどね。


あと、ＦＭ－ＶＩＣＳのないバージョン＋ビーコンの組み合わせですが、ＦＭ－ＶＩＣＳ付のアルパインと見比べているとほぼ同じ情報量が取れている、つまりＦＭ－ＶＩＣＳからの情報量は大した事がないみたいでした。ウチの近所だけかもしれませんが。

１万円以上安いＦＭ－ＶＩＣＳなし（なし→２５Ｋ、あり→３９Ｋ）を選んで正解だったみたいです。