色々と奇跡的でヤバすぎた１日！

このガラスクリーナー、レギュラーサイズも買ったけど、
やっぱりステアリングのテカリ取りに凄く良く効く。



メラミンスポンジに軽く拭きかけて、
ステアリングのテカテカ箇所を軽く撫でるだけ。

この差、写真で伝わるだろうか？ｗ

昼夜の差はあるけど、夜の方が証明当ててる分テカって見える筈なのが、
なんかシトッとしてるのがわかるだろうか？

まぁ、使ってたらスグに戻ってしまうんだけど・・・



今日は、予定通りにプレミアム斎藤モリブデンが届いたんで、
途中使用での効果を見る為に、注入して暖気・・・

そして、
さぁ、試走に行くかな～　と、思ったら・・・


『財布が無い！！！』

可能性があるトコを探すも見つからず・・・

これはもう、昨日どこかで落としたな・・・となり、
昨日立ち寄った箇所に幾つか電話かけるも無し・・・

駐車場とかで落としてる可能性もあるとおもい、
確認に向かったが、やっぱり無し。

運転しながら記憶を辿って、クッションを買おうと最後に寄った
ホムセンに電話してみたら、あった！！！

うぉ～クソラッキーやぁ！！！！
財布戻って来る日本スゲェ！！！！！

免許所どころか、クレカも何枚も入ってたから、
無くしたらホンマに後処理がどえらい事になってた！！！


さぁ急いで取りに行くか～と思い、

プレミアム斎藤モリブデン投入のインフォメーションを見つつ、
ホムセンへ急行！


効果としては、
乗り出しの瞬間、極低回転の滑らかさを感じたけど、
他は特にわからず。
路面も悪いのであまり踏むことも出来ないので何とも言えないカンジ。


そんな中、それとなく様子を見ながらはしっていると・・・

トンネルの中が比較的クリアな状態。
雨のトンネル内はとりわけ路面がヤバイんで、
それとなくで走ってたら・・・

トンネル出口付近で●30km位で抜いた車が、
まさかのポリスメン！！！！！

80㎞位はだしてたから、まさかパトカーだとは思わなかった・・・

ソレもあってか、
抜いた瞬間ヤバイと思ってそれとなく減速し様子を見るが反応なし。
そして、
赤色灯が付くかつかないかをみながら、
可能な限り自然な速度で見えなくなるまで振り切り。

財布の中に免許所とか入ってて、その財布を取りに行く途中だから、
もしかやられてたマジで目も当てられない事になってた！！！

その後、
今度は2車線の上り区間でソレとなく踏んで様子をみながらいくと・・・

その区間の終盤、



ハイエースがパッシングで何かを伝えてくれた！

わかった～みたいに手をあげて答えた少し先・・・

中々にエライ事になってた！！！


ヤリスクロスと大破したライズ？



恐らくライズのタイヤがサスごと捥げて転がっている！



そのチョイ先にはシビックRS。



更にその先にはアバルト595・・・

まさかの4台が絡む事故が起きていた！！！

ひょっとしてトンネル内で抜いたポリはココに向かっていたのかな？
事故処理車だけは到着してたけど、
まだ事故が起きて間もないといった状況で人がうろつきまくっていた。

ちょっとタイミングがずれてたら、
ココに巻き込まれてる可能性もあると思ったらゾッとする・・・


いや～ヤバかったなと思いつつ、
財布を落としたホムセンへ、調子を見ながら向かい、無事回収！


ホムセンの帰りくらいで、
やっとプレミアム斎藤モリブデンちょっと効いてるかな？みたいな感覚。

やっぱり、踏んでキッチリ回してやるにつれ、
どんどん良くなってくる雰囲気がある。
もうちょっと様子見ないとわからないな～
コレで日々のって良くなってく様に感じたら、
やっぱり回してこそ進化を発揮する添加剤という事になるかな～


そして今回、テストの過程でもう一個ヤバッとおもったのが、
やっぱりNT555G2のハイドロ耐性の弱さ。

ごく浅い川の上でちょっとトルク掛けたら、
一瞬で『ファンﾝﾝﾝ！！』と空転。
09ネオバも雨弱いと思うけど、その比じゃない。
穏やかに確実に負荷かけると思いのほか持ってくれるんだけど、
雨での一瞬の高トルクが想定以上に食わない。
シバも雨弱いけど、シバと比べたらどうなんだろうか・・・

このヒリヒリ感が堪らないっちゃ堪らないんだけど、
単に速さだけならやっぱりAWDだよなぁ・・・
駆動方式関係なく、2駆での安心領域って、
400馬力50㎏あたりだよな～
そう考えると、ノーマルは凄く絶妙な設定になってる。


しかし、今日はホントに不幸中の幸いだった！！！

結果的にはバカヅキといっていい内容！！！

とりあえず、Optionのパーカーのポケットには物を入れないでおこうｗ
ポケットが浅すぎてしゃがむとモノが落ちる！！！