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6月1日　いつメンで十勝　E＆Wオジサン走行会
参加車両シビック多めの　かる～くHONDA祭り・・・FL5の速さに圧倒される。
午後からのクラブマンコースはギヤ落ちなくなり3LAPしかまともに走れず。
クラッチカバーかな？



人生初のNSX運転させてもらいました。
20年近く所有されてる大切な車なので緊張しました。　　
実測300PSはトルクフル！　旋回アクセルオンでタイヤに乗る感じ！
これがミッドシップの走りか～何周でもしたくなるくらい気持ち良かった。



翌週6月8日は夕張でミニミニドリフトイベント。
キッチンカーや音圧の車も来て盛り上げてくれました。
参加車両は20台弱と少な目なのが残念でしたが観客は50人の来場（有料）あったようです。
エスケープなしクラッシュ多発の中々の荒れ模様。
今年はもっと追走練習したいな～

いよいよクラッチ限界なのでしばらく整備です。

日の出も早くなり早朝4：00出発。
相変わらずオッサンの朝は早い。
　
もう26年前の設計の車、良き時代のホンダエンジンを堪能しに行ってます。
ギリ　ネオクラシックの仲間入りで味を楽しむ車に

ベスモ世代なのでノーマル足を上手に操るプロドライバー達のドライビングに憧れを持ってしまう。

新緑の空気を浴びながら　お山のPAでそのまま爆睡。

日の出も早く朝が気持ちイイ季節、爺さんみたいにAM4時～5時に普通に目覚める年齢になりました。
最近朝活しているお気に入りの場所
交通量０　鹿多数発見　往復22㎞を3本　　オールクリア





久々の夜はホームへ
2本流した所でエンジン調子悪くなり即帰宅し翌日早朝より修理。


タイヤはKR20よりNS2にチェンジ　NS2の方がグリップ力高い気がする
そして山にはタイぺスの足、気持ち良すぎていつまでも運転してられる
GWはガソリンたくさん使ったなぁ。。。　

早朝5時、夜明けと共にフルコース1本　オールクリアラップ

今履いてるKR20はウェット路面滑る滑る
それでも595EVOよりマシな気はする



先週の朝活は漁港で行われる朝市まで刺身用の魚を調達しに行きました。
道中のワインディングを流しヨーコントロールを楽しむ。

帰りは家の近所で朝マック　
所定の位置に駐車しマイカーを眺められる席でモーニングコーヒー　笑



午後からはガレージライフ　
アライメント出したり軽整備や洗車

タイヤも買ったし　あとは6月の十勝までに首の筋力が回復する事を願うばかりです

夜、鉱山までスノードライブ
途中まで登ると通行止め　若い誘導員さんが駆け寄ってきて
「あ！走りに来た感じっすか～？」

根が正直なもので思わず「はいそうです」と言ってしまう。
「深夜1時以降だと大丈夫と思いますせっかく来てもらったのにすみません～」と言われ　すごく違和感ある会話だった笑

気を取り直して翌日　お庭のN岡線をドライブ
路面安定しなくてムズい　この時期は雪壁が氷山なので飛ばされたら30万円コース
ノーマルサスのフルバンプステアの唐突さに怯えながら久々の緊張感を味わう

写真はＮ線出発地点にある夫婦で遅くまでやってる老舗の磨き屋さん＆キッチンカー
1本流した後の帰りは　ここで酒ツマを買って帰る
値段は安く量多めでオススメです。