takashi-sのブログ一覧

ここの所、休みの日はびっしり愛車の整備。
作業も進み　あとはパットとローターの部品待ちです。

デラに丸投げしようかと思いましたが貧乏性には勇気がなく 結局　全部自分で直し中古パーツも使い最小限の出費で済みました。　それでも結構な費用かかりましたが・・・

パーツ類を綺麗に洗浄、摺動部にグリス注油し組み上げる作業は実に楽しい。

とりあえず動かせる状態になったので昨晩は手持ちの古いパットつけて久々に山走ってきました。

ハンドリングがシャキっとして下りヘアピンでリヤがズリズリ巻き込んでくる感じ　これはたまらん♪　

ブレーキの張りやタッチも改善され　ちょっとした荒治療でＡＢＳの故障も直りました。
きちんと整備された車は気持ちイイ。

しばらく様子を見て問題なければ来月は今年ラストのサーキットを楽しんでシーズン終了したいです。


【作業項目】
オイルパン脱着シーリング
左リヤハブ修理
前後ブレーキキャリパーＯＨ
ブレーキマスターＯＨ
ＡＢＳセンサー脱着点検清掃
システム診断エラーコード消去
ブレーキフルード交換
前後ディスクローター交換　※部品待ち
前後ブレーキパット交換　　※部品待ち

いつメンの３台で参加してきました。

個人的には　車があちこち壊れて　まともに走れず
タイム云々の話ではありませんでした。

山走る程度なら滅多に壊れることがないのですが
サーキットを走り始めると次から次へとガタガタ

ざっと数えて緊急を迫る箇所が７か所逝きました
まずまともに走れる状態にしなければ・・・

古い過走行車でサーキットを走るということはこういうことなんですね。
金がかかり過ぎて心が折れます。

特にブレーキ廻り　ハブ廻り一度修理やった場所が又壊れるの連続
新品のスポーツパットが前後とも片側だけ残量０になりローターも少し削りました。

その他　Bマスターフルードダダ漏れ　突然ABSが回りっぱなしになる。
レッカーで昨日の夜車到着して　再びエンジンオイルが大量に漏れ始めました。

自分の整備が駄目なのかあまりに短命です。

とりあえず原因不明の所もあるのでディーラーにしばらくの間入庫します。

楽しみにしていたサーキットも台風直撃の予報で
事前エントリーやめました。

遠いし安くない経費をかけるのでやはり完全ドライ路面で走りたいです。

いつものカーライフですが
平日夜は山走って晴れた休日は朝から洗車　午後から景色の良い所に出掛けに行ったり　ちょろちょろ・・・

６年乗ってますが全然飽きません。
エンジン載せ替えてでも乗って行く価値のある車です。

ここ２～３年でエスの中古価格が異常高騰しすぎ。
これ潰したらもう買えないかな。

スポーツカー氷河期に　これを新車で買った人はスゴイと思います。

自分の宝物　できるだけオリジナルを保って大事に乗ってきます。

RE71Rがあっちゅう間に減ってしまい贅沢にも１シーズンで2セット目・・・

お金ないけど無理して買ってしまった・・・
今度こそは大事に使います。

と言うことで10月はサーキット行きます！
天候次第ですがＨＫＳハイチャレかユーロのどちらか参加する予定です。