2013年2月 早朝ミーティング「おはさか」

今日は地元のロードスタークラブ『シューティングスター』さんが主催されている早朝ミーティングに参加してきました。

この早朝ミーティングは，車種限定のミーティングではなく，広島周辺のロードスター乗り，オープンカー乗り，その他の趣味車乗り及び単なるクルマ好きの皆さんが集まります。

なお，偶数月が吉和の「もみのき森林公園」，奇数月が川尻町の「野呂山山頂駐車場」での開催ですが，冬季間は坂町の「ベイサイドビーチ坂」駐車場で開催されています。



今回は，いつも終了間近に登場のTa2@SSさんが，僕より早く到着されていました（笑）

変わったことをされると「雪が降る」なんて冗談を言ってたのですが，隣に止まっていた参加者さまのクルマのバッテリーが上がると言う事案が発生・・・。

皆さんで押し掛けする時に，僕にちょっとした悲劇も・・・（謎）



ロードスター乗りの間では有名な「鉄人」さんが千葉県から参加されていました。

新車ワンオーナーですが，一時抹消してNCに乗られていた時期が有ったそうで，ナンバーは新しいプレートになっています。

ちなみに｢野田ナンバー」は，1997年に「習志野ナンバー」から分割されているので，ロードスターがデビューした当時には野田ナンバーが存在していませんでした。



2009年9月に三次自動車試験場で開催されたロードスター20周年ミーティングで「最多走行車」として展示されていた時のオドメーターは632,232kmでしたが・・・。



2011年5月のOASISロードスターミーティングの時は727,950km



昨年2012年7月の「おはのろ」では788,559km



そして，今日は815,433kmまで記録を伸ばされていました。

実は，ひそかに20万キロ，30万キロオーバーのロードスターもゴロゴロ来ているこのミーティングですが，この鉄人ロードスターには敵わないと口を揃えて言われます。




さて，今日の弊ロードスター・・・


ん？





僕のはこっちでした＾＾；


倉掛ロードスター倶楽部さんの，新しい会員さんのNCで，最近「おはせの」に来られていらっしゃるのとは別の「ブラックチューンド」（特別仕様車）です。


ウチの相方から，ナンバーがよく似ているロードスターがいると聞いていたのですが，世の中は狭いですねぇ。

僕のNCが2010年12月登録で，こちらが2011年10月登録ですが，車体番号はジャスト1000番若かったので，この10ヶ月間で生産されたNC2は1000台と言うことですね。

ちなみに，NC2の車体番号はNCEC-300013～304864で，総生産台数は単純計算で4851台ですが，
「おはせの」に来られたブラックチューンドは，NCEC-3047##だったんで，モデルチェンジ直前の個体ですね。



今日参加したNCは4台でしたが，3台はRHT（リトラクタブルハードトップ）で，幌車は僕だけでした。

これも，国内の販売割合とほぼ一致します＾＾；



今日の参加車両（笑）

最近，マツダの地元広島でさえ見掛ける機会が無くなってきたBHA系ファミリアですが，「広島88」プレートなので，少なくとも15年以上は稼働しているようです。