TWINGOがやってきた

久しぶりに大きなネタが入ったので、投稿です。

N-ONEx2もインテもS660もネタにするほど大きなことなくて、全然更新してませんでした。

そんな2025年3月に見つけました。ルノーTWINGOという、面白い車。

車両本体込々80万+手動運転装置50万で総額130万でした。
まぁ安くないけど、欲しいと思った車をこの値段で手に入れたならまぁ納得できる値段でした。

サンクみたいな車で、RRレイアウト+ゲトラグ6速DCT+900ccTURBO+キャンバストップ+自動車税安い。お世辞抜きに最高です。

だから3月、4月はひたすら海外から部品輸入やってました。









エストニアから輸入しまくりでした。
この車特有なのか、ほかもそうなのかわかりませんけど、日本車の部品より安いですね。特にブレーキ周りは荷物の重量ばかり重いだけで、前後パッドとシューをBremboの純正相当、ドラムをAteと有名メーカーでそろえても２万いったかな？位でした。

あとはNGKのイグニッションコイルですが、見た目は日本でも手に入る感じなんですけど、海外専売品でした。

外車は純正以外もかなり有名メーカーの純正相当品があって、部品選びが楽しいですね。

例えば、純正は有名なのかもしれないけど、僕は知らない、INAというメーカーの補器ベルト+テンショナー+アイドラプーリーですけど、僕はベアリング屋さんのSKF一式でそろえました。



テンショナーはCHINAだけど笑

そもそも、この車、中身はSmartフォーフォー/フォーツーと共通ですが、ルノー主導で開発してるみたいなので、TWINGOがお姉ちゃんでしょうね。

なんで、車って姉妹車っていうんでしょうね。あまり兄弟車っていわなくない？
姉妹車と兄弟車ってなんかちがうのかな？

姉妹車=プラットフォーム共通の他社製品

兄弟車=プラットフォーム共通で同社のネーム違い(アル/ベル的なの)

とか？

これからメンテしていきます。
ちなみに、タイヤは完全にダメだったので、取り寄せとかやってる場合じゃなかったです。イエローハットで交換しました。