マイカ@車屋さんじゃないマンのブログ一覧

朝一に実家のゴミを回収



第1目的地である会社の先輩宅にてラジエター交換



ついでに、ブーストUPの為にECU書き換え


先輩宅のゴミも回収して捨てに行くと


結構な金額になりました
夜飯は派手に行きましょう


帰宅して、茨城まで出張して悩んだBHの為に頑張ってみました



6000rpmくらいしか吹けないのは、ノック制御なのが怪しい
SG9エンジンに載せ替えてるのでノック判定が違うんですね

てな訳で
たまたま納車待ちのBHが居ましたので


500円で買ったAT用ECU



BHさんの標準に退いて貰って


差し替え



書き換え

これを茨城に送りつけて様子を見て貰いましょう


BHさんの納車前に配線無しジャンクで買ったナビを適当に配線付けて取り付け。



夜はパーっと寿司を食べました












美味かった！

茨城県某所のレガシィの住処に行ってきました



しかも NA 3ATのサンバーでかなり辛い旅でした






目的はBH5の作業です
内容はかなり面倒なので割愛
画像で察して下さい




オヤツは300円まででした


作業後はラーメン



結局、症状と違う不具合を発見して直したが、症状の主原因は解らなかったが、ハード面であるメカニカルでは無いという結果が得られた

先ずはGC8の作業





リアブレーキローターを交換したんですが、2pod用と片押し用は違うんですね...
パックプレートを排除しました （´・ω・｀)

キャリパーは現在O／H中です



この間、次のオーナーと取りに行ったBHは前オーナーの希望により車庫調とブレーキローターを返却しないといけないので



純正ビルシュタインと適当な中古ローターになりました
ローターは追い追い変えていきます。



バイバイ

ここまでが土曜日の夜勤が明けて日曜日の作業


月曜日の朝一で発送


ローター4枚、パッド前後、車庫調1セットいれたらこの重量
どうりで左肘が逝く訳です


そのまま陸運局へ行き、名変しました






オマケ

現在、とあるキットを制作中

前の投稿からかなり空きましたが生きてます。

今まで何をしていたかと言いますと
秋くらいに台風の影響で実家が引っ越す事になり、GDBを地上に下ろして移動させる必要が出ましたがブレーキが付いていないので、付けました




良い感じでしょ？


とりあえず移動させました

会社の先輩からレガシィが欲しいけど何か良い物件は無いかと聞かれ

エンジンブローしたBPを購入


焼肉奢ったら手に入ったGDBのセミクローズトデッキに


GDAのクランク、コンロッド、ピストンを使用して

ピストンはショット加工に出しました



ヘッドは中古でゴミエンジン買ってきて使用



一生懸命洗浄、測定を繰り返して



エンジンが完成したので



茨城に遠征して
現地で載せ替え


クラッチはずしたのでトラップを仕掛けましたw

持って帰って来てからも大変で





ナビ3台分の配線が埋まってたりしたのでリフレッシュ

無事に納車しました







BPのエンジン組みながらも入庫が絶えず有り
BEのタペットカバーガスケット交換したり


タペットカバーガスケット交換泣かせるにタイベルも交換時期だと発覚したので次の週にはタイベル交換とかを請け負いながら年末年始は過ごしました


先日

長野まで出張してGCのタペットカバーガスケットの交換ついでに
BP納車後の空いたスペースにBHを置きたくて

買い取って来ました

こちらは次のオーナーが決まっているので納車整備します



あ、僕は車屋さんじゃないので...

パックリ逝ったドラシャブーツを交換します

先ずはドラシャ外します



ミッションのマカロ二抜いて
センターナット外して

足のボルトの上側を抜いて下側を緩めればシャフトが抜けます




パックリ逝ってますね



古いグリスは取り除き

組み立ててたら雨が降ってきたので写真はないですw

組付て終了


車体側の飛散したグリスの除去の方が時間かかりますw