マイカ@車屋さんじゃないマンのブログ一覧

昨日も車を触ってました


サクソさんにETC付けてみた


これで遠征行けそうな気がする





途中でマイナートラブルが無ければね



マイナートラブルが無ければね



大切な事なので二回言いました





で、GDBのオイル漏れはフィッティングを替えただけじゃ治らなかった


フィルターケース(ノーマルだとオイルフィルターがつく場所)からオイルを取り出すブロックがキツく閉まってるのに漏れやがるんです



外してみたらOリングが痩せてたみたい


前にも替えた気がするなぁって思いながら、Oリング交換と見せかけてシーリングw


ちゃんと脱脂したから漏れないでしょう



もう外せないけどなwww





P.S.
良く考えたらオイル漏れ治したからGDBで行けるやん

マイカです最近寒くて青空整備が辛くなってきましたね


次回のマイカさんは

マイカ、サクソにETC付ける

GDBのオイル漏れ治したる

作業が面倒臭くなってやっぱり辞める

の3本です



それではまた、見て下さいね




ジャンケン...Fu＊k


フヘッ

トゥウェンティファイブになりました


マイカです



今回は工場で誕生日を迎えなかっただけ良しとしましょうか



せっかくなんでお休みを頂きました




お休みなんでサクソの遠征準備しました


プラグをNGK品番が同じだからってインプレッサから外したバリ山のSTIプラグに交換して




タイヤをスタッドレスにしようとしたら


そこに罠が


ラグボルトが腐ってました


新しくネジ山を掘りました


ネジ山を掘りました


掘りました



ウホッ(←



M12の1.25ビッチなダイスがなかなか売ってなくて探し回ってたら既に14時過ぎとかね



何だかなぁ



何とかネジ山を切り直して(最初から切るって言えば良かったやんけ



装着



エンジソヲイルを交換して



もう夕方ですわ




何と無くSABに行き、ユピテルのポータブルナビが諭吉でお釣り来るくらいで売ってたのでレジへ持って行った



突貫で設置





もう夕方ですわ

すっげえ少ないの



貰えるだけ有難いけどね



幸い、覚悟してたより若干多かったのが救い





予算案を組み直ししなきゃ

今回はサクソでイグゥゥゥウ



って事で消耗品を替えたいなと


エンジソオイルとスパークプラグくらいは替えときたいところ


で、スパークプラグの適合見てたら気づいてしまった


BKR品番やん


インプレッサから外したバリ物のSTIプラグが使えるのね


7番だから丁度良さげ


あと出来ればバッテリーも怪しいから替えたい




P.S.
ナビがないのとオーディオが糞なのと純正シートが破れてるし、腰が痛くなるの

今回は厳しいな