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マイカ@車屋さんじゃないマンのブログ一覧

2010年05月31日 イイね!

NATS卒業してから

学友達は各職場で頑張っている



しかし既に精神的にヤられてる人が何人かいる




そんな彼らのブログを読むと心が痛む






それを考えると自分はまだ職場的には恵まれてるなとつくづく思う



少し遠いけど、毎日楽しく仕事させてもらってます



今日も頑張っていきます



Posted at 2010/05/31 07:23:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2010年05月30日 イイね!

軽井沢オフ

軽井沢でスパイダーのオフ会があったみたいですね。



俺も行きたかったなぁ


やっぱりスパイダーは赤が多いのか?





え?
スパイダーじゃない?!








スピダーでしたねすみません。
どちらにせよラテンの血が騒ぐ車ですね。










それはそうと、話は変わりますが

今日新車から24ヶ月で23176kmの車の定期点検しました

フロントタイヤがもうツルツルで片減り

タービンからオイル漏れ
ウォーターラインにオイルが浮いてる

タペットカバーからオイル漏れ

ブレーキパッドが残り2ミリ

ディスクローターに2ミリ以上耳が立ってる



女性オーナーのオートマ車




どんな運転をしているのでしょうか…







Posted at 2010/05/30 20:10:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2010年05月30日 イイね!

代替えの案が煮詰まってきた

金銭的な意味で消えた候補と浮上した候補ありますが


まだ間に合うならFD2

グランデプントアバルト ESSE ESSE


このどちらか


金額的に近いので
RX-8
レガシィB4 GT 6MT


もありましたが、やっぱり上の二択






ESSE ESSEだと車体価格がFD2より高くなるけど、所詮は1400ccの車です。
長い目で見れば同じくらいだとだと思います。
Posted at 2010/05/30 07:30:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2010年05月29日 イイね!

代替え考えてる

タイミングベルト交換の時期が近いてます。

ちなみにベルト+テンショナー+ウォーターポンプで13諭吉


オルタネータをそろそろ新品に交換しないといつまで保つか
ちなみに新品は13諭吉くらい



右ウィンドウレギュレータなんとかしないと


ドラシャのサイドフランジから黒いペーストががが


ミッションとエンジンの狭間からオイルがシミだしてる


エアコンのサーボが不動

ブレーキが前後とも残念な感じ






綺麗に直すとなると幾ら掛かるんだ?
タイベルとオルタの部品だけで26諭吉とかね
ちなみにブレーキはパッドローターの部品だけで7諭吉くらい

早めに買えたい箇所の部品だけで33諭吉とかね







オイラにそんな財力はない

いい加減休ませてやれよ





親にも代替えを勧められた
新車買って暫く乗った方が安いんじゃないかと



経済的な意味で乗り換えるか治すか真剣に悩んでる




候補は
FD2
スパイダー3.2左H
CR-Z
NCロードスター
グランデプントアバルト
次期型のインプレッサセダンSti 2.5L



こんなところ


あんまり乗らないから事もあって7年くらいは乗りたい。
稀にしか乗らない事もあって好きな車に乗りたい。


それか軽を一台買ってヴェローチェを直す。

でも軽はトラウマがあるから足にはしたくない。



ここはセーブポイントだな


Posted at 2010/05/29 08:00:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2010年05月28日 イイね!

ツールキャディー来たお

ツールキャディー来たお汚れが目立つけど、出回ってる数が少なくてとても目立つ黄色いキャディーが。




工具の移動が簡単だし、使った工具を上に置いとけるし便利。
特にうちの工場みたいに広いとこだと移動出来るだけで作業が捗る。

いちいち工具取りに行ったり置き場を考えたりしなくて済むし。





能力値的には

収納力が6上がった
財布が18下がった
移動能力が10上がった
工場の広さが2下がった
やる気が1上がった




Posted at 2010/05/28 23:23:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ

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「BE5のフロントドラシャブーツ交換 http://cvw.jp/b/260914/41646716/
何シテル?   06/25 01:48
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