タイヤローテーションしたら

３月下旬にスタッドレスからノーマルに交換して７０００ｋｍ程走ったので、前後のタイヤを入れ替えました。
いつもの通り、ホイールナットは最初手で締めて、最後にトルクレンチを使って整備マニュアルの規定値で締めます。

しかし、今回は後輪のナットを手で回すといつもの感覚と違うナットがありました。一応止まるところまで回してみましたが、やはり手応えに違和感があるので外して目視点検すると、どうもネジ山がおかしい？。　よく見ると、やはりネジ山の先端部が丸くなってました。　前輪のナットには異常が認められなかったので、考えられる理由は一つ、後輪は５ｍｍのスペーサーを咬ましているので、その分車体側のボルトが浅くなってます。

３年間で１５回以上、タイヤの取り外しをしているので、ボルトが５ｍｍ浅くなっている後輪はナットに無理な力がかかっていたのでしょう。　これは不味いとスペーサーは外して、保管していた純正装着のナットに戻しました。スペーサーを入れていない前輪にはその様なナットはありませんでした。

使用しているナットの硬度にもよるとは思いますが、スペーサーを入れている方はタイヤ交換時は要チェックだと思います。