たかがブレーキフルードエア抜き、されどブレーキフルードエア抜き。

先日受けた車検にて、リアブレーキキャリパーをOHして、その際、ブレーキフルードにエア噛みした状態で返された旨、ブログアップしましたが、本日、車検費用を支払いに行ったついでにエア抜き作業を実施して貰いました。

今愛用しているブレーキフルードは、「WEDS SPORTS REVFLUID」ですが、メカニックマン曰く、どうやらこのブレーキフルードが、エア抜き作業時の作業性に、影響が有った模様です。

このブレーキフルードは、常温では非常に粘度が高く、ドロッとしており、流動性が良くないので、作業に手こずった様です。

特に今の季節は、更に流動性に難が出た為、フルードをストーブで暖めながら作業をしていたと言っていました。

メカニックマンも、前回の件も有るので、気を付けて数回ポンピングによるエア抜きを実施したとは言っていましたが、それでもブレーキラインにエアが残ってしまっていたと言うのが実状の様です。

ワタシがエア抜きをする際は、サーキット走行の直後が多く、熱が加わった関係で、フルードの流動性が良い状態での作業でしたので、そこまで気が付きませんでした。

後、他人が運転すれば、エアが多少噛んだ状態でも「踏み込めば効く」ので、本来のタッチがどうなのか？と言うのが分からなかったと言うのも、今回の事態を招いた要因の一つだった様です。

本当、「たかがブレーキフルードエア抜き、されどブレーキフルードエア抜き。」ですね…。
もう少しメカニックマンに優しい高性能ブレーキフルードに変えた方が、メカニックマンは助かるのでしょうが…(-ω-)