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2017年05月08日

FN2の整備出しと免許証の更新

FN2の整備出しと免許証の更新 今朝一番、FN2をエンジンオイル交換及びフロントブレーキキャリパーOHの為、行き付けのディーラーにクルマを預けて来ました。

営業マンに、フロントブレーキのダストブーツ損傷具合の写真を見せましたが、
やっぱりこうなるのか〜
と一言。

取り敢えず本日の朝イチに、OH用の部品(シールキット)を取り寄せて貰う事として、明日の朝イチに部品が届くとの事なので、届き次第OHと言う運びになりました。
これからは、走行会の前にシールキットも手配して貰っておこうかな?

完成予定は、明日の夕方頃になるとの事ですが、又フルード内にエア噛みした状態で返されない事を祈るばかりです。
前回の走行会後と車検時の二回、ブレーキキャリパーをOHしましたが、いずれもエア噛みした状態で返されましたので…(^^;

そしてその足で、免許証の更新手続きに、地元の警察署に行って参りました。

別に何か悪い事をした訳では無いのですが、警察署に行くのは、少し億劫です。

今回も、無事故無違反だったので、無事ゴールド免許証での更新になります\(^_^)/

免許証は、18歳の時に取得しましたが、27歳からはゴールド免許証で更新しています。

ゴールド免許証だと、結構得をしますね(^^)
更新時の講習も短時間ですし、任意保険も割引きが効いたり、そして何より、免許証を提示する場面で、ちょっと嬉しい気分になります(^^)

これからも、ゴールド免許証で更新出来る様、無事故無違反を心掛けた運転を目指したいと思います。

さて、連休も本日で終わり(本日はあらかじめ休暇を頂いていました)、明日から通常運転となりますが、気を引き締めて頑張りたいと思います。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2017/05/08 16:29:52

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この記事へのコメント

2017年5月8日 18:01
ダストブーツの交換だけでいいと思うけどね

パッドが少なくなって来たら熱がこっちに
いくだろうけど、それでも熱持ちすぎですね。

突っ込みすぎ?、70~80mまで入ってるの?
そこまで無理しなくても、入口でちゃんと向きをか
えて立ち上がり重視でも今のタイムはじゅう
ぶん出ると思うけど。
コメントへの返答
2017年5月8日 18:20
こんにちは(・∀・)ノ
コメントありがとうございますm(__)m

ショップの兄ちゃんにも、ダストブーツの交換だけで良いんじゃないか?と言われていますが、シールキットを注文すれば、一式部品が届くので、キャリパーのOHに至りました。

明日、完成した際に、キャリパーの中のシールの状態を実際に見て、ダストブーツの交換だけで良いかどうか確認してみます。

突っ込み過ぎかと言われれば、確かにそうかも知れませんね(^^;

ブレーキングで前のクルマをパスする時は、ホームストレートとバックストレートでは、大体90m位まで入ってからブレーキングを開始しますが、FN2は車重が1300kg越えているので、ちょっと無理しているのかも知れませんね…(>_<)

竹の谷さんがおっしゃる通り、ブレーキングだけに頼らない運転技術を身に付けなければいけませんね…(^^;

プロフィール

「[整備] #シビックタイプRユーロ タイヤの空気圧点検・調整及びホイールナットの締付点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/8319680/note.aspx
何シテル?   08/03 15:23
(最後までお読みください。) @dryです。よろしくお願いしますm(__)m 現在、2009年モデルのシビックタイプRユーロ(FN2)に乗っています。 ...
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