サーキット走行会に向けて PART 3

いよいよ明日は、セントラルサーキットでDOGFIGHT走行会が有ります。

予報では、「曇り後雨」らしいですが、どしゃ降りの雨と言う訳では無さそうなので、未だ救われます。

本日は、会社は休暇を頂いて、明日に備えての準備及び休息です。

先ず午前中は、ゆっくり寝て仕事疲れを取った後、昼前からクルマの整備及び荷物積み込み等の準備です。

先ずは、以前から気になっていた、ブレーキフルードがリザーバータンク一杯まで入っていた件ですが、このまま走ったら、下手したら熱でフルードが膨張して溢れる可能性が有ります。

最初は、

こんなに入っていました。
ホンダのメカニックさん、これはいくら何でも入れ過ぎですよ〜。

て事で、抜きました。

ブレーキブリーダーボトルを使用しましたが、これが有ると、一人作業でもエア噛みする事無くブレーキフルードが抜けるので、非常に重宝しています(^^)

抜いて

これ位にしましたが、サーキット走行する上では、これ位で丁度だと思います。

続いてタイヤの交換です。
ニュータイヤの「ナンカン AR-1」にするか、以前から使用している「ガジャトゥンガル」にするか迷いましたが、朝イチの走行枠では、ひょっとしたドライ路面で走れる可能性が有るので、ニュータイヤを履かせました。


只、このタイヤ、

こんなパターンなので、ウェット路面になると、超危険なので、ガジャトゥンガルも、予備タイヤとして準備しました。


後は、全てのタイヤの空気圧を点検して、予備タイヤと工具類とガソリン携行缶を積んで、準備完了です。


この後、近所のガソリンスタンドに、ガソリンを入れに行きましたが、初めて「ナンカン」の「AR-1」を走らせる事が出来たので、軽く一般道でのレビューを。

快適性ですが、ほぼ有りません(^^;
唸る様なタイヤノイズを発生し、国内メーカーのSタイヤ程では無いですが、乗り味も硬めです。

ま、このタイヤの快適性云々を語るのは、非常に野暮なので、これはこれで「潔い」と思います。

後は、実際にサーキットを走らせてどうかですね。
個人的には、凄く期待しています(о´∀`о)

最後に一言、
どうか出来るだけ沢山ニュータイヤで走れる天気でいて下さいm(__)m