プラズマダイレクト到着＼(^-^)／

先日のブログでも書きましたが、主に仕事上のストレスでやさぐれてしまい、ポチった品物が、本日ようやく着弾しました。

モノは、「OKADA PROJECTS」製のプラズマダイレクトです。

何故かみんカラのFN2オーナーは、スパークプラグ以外の点火系チューニングをされていない方ばかりなので、このプラズマダイレクトがどれ位効果が有るのか、みんカラを拝見する限りでは分かりませんが、ワタシは効果が有るモノと信じています。

何せワタシのクルマで、いわゆる純正レベルの安全マージンと扱いやすさを保ったままチューン出来る箇所と言えば、後は点火系だけだと勝手に思っていますので、そう言った意味でも、このパーツには、それなりの思いが有ります。

これ以上の高みを目指すので有れば、ECUチューン等にステップアップしなければいけませんが、ECUチューンも含め、ここから先は、純正の安全マージンを削るチューンになります。

純正レベルの安全マージンを崩す事が悪いと言う野暮な事は申しませんが、純正は、壊れない様に安全マージンが取られている事は確かです。
その安全マージンを削るチューンの前に、効率を上げるチューンを出来るだけ沢山したいと、個人的にはずっと思っていました。

まぁこれは、ワタシの持つ「こだわり」とでも言いましょうか(^^)

後、安全マージンを残したまま出来るチューンは本当に有るのか無いのかの詳細は分かりませんが(^^;
あっ、未だビッグスロットル化が有りますが、何か色々大変そうだし…。

しかし、このパーツを装着するにあたり、またもやカウルトップを外す必要が有るのですよね。メンドクセ～

とは言え、スパークプラグ交換等と一緒に、プラズマダイレクトも装着してしまうと、単体の効果が分からなくなるので、面倒臭くても、別々に行った方が良いでしょうね。

さて明日は、Zガンダムを完成させてしまうか、プラズマダイレクトを装着するか、はたまた両方共実施するか、今からどうするか考えておきます。