DOGFIGHT走行会inセントラルサーキット

本日は、予定通りセントラルサーキットにてDOGFIGHT走行会が開催されました。

いつもの事ですが、走行会の朝は早いです。

今日の走行会は、3連休の中日で有る事や、エントリー費用もお得と言う事で、混雑が予想されたので、ピットを確保しようとすると、少なくても7時30分のゲートオープンと同時に入場しないと間に合わないと思い、6時20分頃にサーキット横の駐車場で並んで待っていました。

その甲斐有って、ワタシは無事にピットを確保出来ましたが、後から来た多くの方は、ピットが確保出来ず、パドックに停めていました。

走行準備を終えて、ピットに佇むワタシのシビック（FN2）です(^^)


因みに本日のタイスケは、

この様に発表されていましたが、後で書きますが、このタイスケがドタバタの原因になります…(^^;

と言う事で、走行開始。
先にも書きましたが、今回は台数が多く、渋滞が多発し、クリアラップを取るのも一苦労でした(^^;
特に1本目は、まともなクリアラップがほとんど取れず、
「クリアラップ？何ですか、それ？食べられますか？」
状態でした(>_<)

で、1本目のタイムは、

と、ベストラップ（1分36秒台）には程遠いタイムでしたorz

続く2本目ですが、12:25～と有りますが、これがドタバタの原因に…。
まったりしている最中、突然場内放送で、11:50～2本目スタートと案内が有ったので、皆さん「？」と思い、DOGFIGHTさんに確認すると、11:50～が正解との事でした(^^;
慌ててドタバタ準備をして、何とか時間通りに走れましたが、正直、これが肉体的・精神的な負担を掛ける形になり、正直、かなり疲れました( -。-) =3

で、その2本目のタイムは、

相変わらずベストには届きませんが、本日のベストタイムが出ました(^^;

因みに3本目は、希望者は全員グリッドスタートが体験出来るので、ワタシもレースのスタート練習を兼ねて、グリッドスタートをしてみました。
DOGFIGHTさんの走行会は、グリッドスタートが体験出来るのが良いですね(^^)

ワタシは、若干ホイールスピンさせてしまいましたが、まずまずのスタートを切れました。
しかし、後ろから物凄い勢いで、R32のGT-Rが、ワタシ含め、数台ごぼう抜きして行きました(^^;
やっぱ4駆ターボは、スタート速いですね～(^^;

尚、3本目のタイムは、

と、見事に撃沈しましたorz

今日は、この時期としては暖かかったので、もう少し寒ければ、又違った展開になっていたかも知れません(^^;
（タイムが出なかった言い訳です(爆)）

因みに、本日の車両コンディションは、







ブレーキキャリパーは許容温度を越えているので、中のダストブーツは確実にやられているでしょう。
水温は、全く問題有りません。
（流石は高性能ラジエターです）
油温は、まぁ許容範囲です。
油圧は、ワーニングが出るまで下がりました。
特に、下りながらの右コーナーで、顕著に油圧低下ワーニングが出ました。
以後も出続けるなら、対策が必要かも知れませんね。
強アンダーを頻繁に出した為、左フロントタイヤがお亡くなりになりました(T_T)
右フロントタイヤは、未だ使えそうです。
タイヤは、次も「VITOUR TEMPESTA ENZO V-01R」をリピートしようかな？
それとも、耐久性を重視して、「同 V-02R」にしようかな？
はたまた、別の銘柄にしようかな？

尚、心配していた冷却水漏れは、応急対策が功を奏したのか、今回は確認されませんでした。

とまぁこんな感じで、今日は珍しく（失礼）大きな事故等無く、無事に終了しました。
いつもこんな感じで、平和に終了すれば良いのですがね～(^^;

今度は車両をきっちり整備（特に冷却水漏れ）&駆動系の強化をして、又走りたいです(^^)
しかし、タイムアタックシーズンは、もう終わりですね～(T_T)