ブレーキフルードのエア抜きは完了しましたが、近い将来に向けての課題🤔

先日行ったブレーキオーバーホール時にブレーキライン内に侵入したブレーキフルードのエア抜きを本日行いました。
結果、ブレーキフルード内のエアも無事に抜けて、スポンジーだったブレーキタッチも元に戻りました🙌
2日後（11月16日）にジムカーナ走行会に参加しますが、どんな走行会もそうですが、ブレーキに不安を抱えたまま参加するのは危険なので、これで安心して走行会に集中出来ます😆

本来は、ブレーキオーバーホール時に作業者がしっかりエア抜きしておかないといけないのですが、今回は色々厳しい条件も有ったので、最終的にきっちりして頂ければそれで良いと言う事で、これ以上は不問とします。

ブレーキエア抜きに関しては、これで良いのですが、ブレーキに関して、近い将来に向けて発生し得る新たな課題が浮上して来ました。
それは、
フロントブレーキローターの摩耗問題
です。

ブレーキパッドは、前回の目視点検で残量約6mmと言うのは判明しているのですが、ワタシ自身がボケていて、ブレーキローターの詳細目視点検を怠っていました💥
パッドよりもローターの目視点検の方がしやすいのに…😅

と言う事で、改めて確認すると、



写真だけでは判断しにくいかもですが、メタルパッドの影響で、ローターがレコード盤みたくガタガタになっているのと、小さいですが、ヒートクラックも見て取れます。

単純に考えたら、今のローターまま新しいパッドにするのは🆖ですが、
ローターを研磨したら未だ使えるかな〜？
と言う淡い期待も有ります。
（要するに、判断がビミョーな状態です。）
只、今お世話になっている店は、ローター研磨自体するのを止めた（交換した方が安上がりだから）と言う事で、研磨の対応はして貰えないのです😵

となると、ローターを新品に交換してしまうか、研磨出来る店に出すかですが、それ以前に今のローターをスポーツユースで使用しても本当に問題無いか判断してくださる（本当の）プロの意見も聞きたい所です。

只、失礼な言い方になりますが、自宅の近くには、的確に判断してくださる（本当の）プロが居ない（って言うか居るか居ないか分からない）のですね🤔
後、もし今のローターはもう🆖と判断された場合、新品ローターの手配が必要となりますが、うちのシビックは、フロントローターは、初代レクサスRX用のφ328ビッグローターを入れているのですが、そのままポン付け不可能で、下記加工が必要となります。

このローターの加工は、以前某ショップで対応して貰ったので、「同じショップで対応して貰えば良いんじゃないの？」と言われそうですが、このショップは過去の経緯から、ワタシはもうこのショップを信用していないのですね😣

と言う事で、将来色々な課題を抱えているうちのシビックのブレーキですが、まるっと解決してくれる店が有れば安心出来るのですが🤔

何だかんだ取り留めの無い文章になっちゃいましたが、近い将来ブレーキをどうするか悩んでいると言う旨、ご理解頂ければ幸いです🙇