S2000、2022～2023スペック完成

S2000の2022～2023年スペックが完成しました。

メインは空力のマイナーチェンジですが、隠れた目玉は各種センサーを付けてMoTecのメーターでログを取れる様にした事です。


フロント周りは、
カナードをツインにして、タイヤに当たる走行風を少しでも少なくするためにバンパーを左右延長しました。
フェンダー上面にタイヤハウスのエアを抜くアウトレットダクトを付けました。


リアは、1600mmだったGTウィングを1800mmのスワンネックタイプに変更しました。


リアタイヤに当たる走行風を逃がすためにサイドストレーキ（なんて言うか分かりません💦）をワンオフFRPで付けてもらいました。

次にメーターですが、

MoTecのC185を3Dプリンターで作ったS2000専用の台座を使ってステアリングコラム内にセットしてもらいました。写真は通常画面です。


この画面はダンパーポジションとライドハイトポジションが確認出来る画面ですが、走行中はおそらく使いません。


この画面はタイヤの表面温度が確認出来る画面です。
私はこの画面を主に使ってアタックしようと思っています。

これだけロギングできると、アンダーを出したときや、オーバーを出したときにどんなドライビングのエラーがあったのか？、やバネレート・スタビライザー・前後の空力や、エア圧やホイールリムサイズの適正の判断にも使えます。
寝れなくなりそうですが楽しみです😅