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恥ずかしながら、レーシングシミュレーターでFOV(Field of View（視野）)の調整って言うのが必要な事を知らずに今までやっていました💦

そこでアセットコルサのFOVを調整してみました。
着座位置からディスプレイまでの距離、ディスプレイのサイズを入力すると計算してくれるサイトがあります。

アセットコルサでは、Vertical FOV（縦方向の視野）を27度が適正のようです。
今まではデフォルトの50度でプレイしていました。


それを適正の27度に調整しました。


コックピットがかなりアップで最初は違和感がありましたが、少しプレイしてみると、本当にコックピットで運転している没入感に上がります。

最初は車が遅くなった気がしておかしいと感じましたがFOVを調整するとそういうもんらしいです。


ロータス・S2エキシージSCでTC2000を走っている様子です。


R35 GT-R NISIMOでFSWを走っている様子です。

レーシングシミュレーターのモニターを43インチ144Hzのゲーミングモニターに3枚とも交換しました。
以前のは40インチのテレビだったので、少しだけ画面が大きくなりました。

約13万キロで我が家に来たRX-8が14万キロになりました。
息子が乗っていたときだったのでキリ番はゲット出来ませんでした。

エンジン未開封で何処まで行けるのでしょうか？
エンジンは全くもって絶好調です。

山梨の地元の馬刺と桃を探しに来ています

R35 GT-R に乗る度に走りには不満が残ります。
全ての動作がだるく感じます。

DCTがもっとシャキッとしてくれるだけで全ての印象が変わりそうなんだけどなー。
チューニングTCM に入れ替えてくれるショップは無いのでしょうか？
素人考えだと、もう少しミッションの油圧を高いところでコントロールしてくれるようにするだけで良くなりそうな気がします。

フロントタイヤの余分なゴムの撓みを感じます。
10J に285はバランスが悪いのかも知れません。
おそらくノーマルフェンダーだと2センチ車高ダウンで10.5の+25が限界だと思うので、将来車高調を入れたあとにホイールチェンジを検討します。

コーナリングの限界も低く感じます。
足回りは見直しが必要だと思いますが、もう殆ど諦めモードで、スーパーゴルフ行く専用マシンになるかも知れません。

あとエンジンが遅いです。
リミッターに当たるまで何秒か数えられます。600LTはそんなこと無いです。踏めばすぐに200キロ以上です。
同じ600馬力とは思えません。
ブーストは1.1まで掛かっているようです。
あ、もちろんクローズドコースでの話です。

でもね、普段使い出来るし、カッコいいから気に入ってるんですよ。

全ての項目が70点〜80点なので惜しいんですよねー。