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実はS2000は元々長男用に買った車だったのですが、親父（私）が乗ったらあまりに面白くてストリート兼タイムアタック仕様に仕上げてしまって、しかも半分は入庫中の上に私が先日壊してしまったので、長男用にFD3Sを買うことにしました😅

暫くFD3Sを探していたのですが、もう20年以上前の個体でボロボロなのに500万以上とか良い出会いが無かったのですが、カーショップリードさんに素晴らしいコンディションの6型があり、ワイドボディーでTO4Zシングルタービンと少々マニアックな仕様でしたが、使用しているパーツのセンスが良く、前オーナーさんはサーキット走行を視野に入れて車作りを進めていたけど結局本格的にサーキットは走らなかった（少し走ったらしい）様です。

車仲間に聞いたらこの個体の使用歴が分かり、やはり極上とのことだったので購入する事にしました。

圧縮はFr 7.8・7.4・7.5、Rr 7.3・7.4・7.1、と高くは無いですが未開封7万キロエンジンですからしょうがないでしょう。
10万キロ、又は2～3年後にエンジンO/Hは覚悟しなければなりませんね。

本当は今年は中古スポーツカーが値下がりする最後の年でチャンスと考え、4月以降の購入をイメージしていたのですが、中古車は出会いですから仕方ないですね。

この車は、試乗してもらったときに「FD3Sってこんなに良い車だったのか！」と少々驚きました。
印象はRX-8とS2000を足して2で割って、そしてメッチャパワーがある印象でした。
タービンはTO4Sシングル化されていますがかなり良くセッティングされている印象で2500rpm以上はスムーズでパワーがあります。
420馬力くらい出ているのでは無いでしょうか？

この車は長男用なので私はもう乗らないようにします。
乗るとまた取り上げてしまうかもしれないからです😅
なので私のみんカラにはもう登場しないかもしれません。