上越新幹線 E4系「Maxとき、たにがわ」321号分割、記録撮影(越後湯沢駅)

事情で投稿するのが遅れてしまったが、
先月の下旬、再度越後湯沢駅へ。もうすぐ退役する上越新幹線E4系の「Maxとき、たにがわ」321号の分割の光景を記録してきた。

コロナ流行の警報が出ている最中だったので、混雑が予想される休日を避け、平日に仕事を調整し現地の滞在時間も抑制して撮影を敢行。
「Maxとき、たにがわ」321号は併結されて東京を出発し、越後湯沢まで8両編成が2連結、計16両編成で運行されている。

そして越後湯沢で分割され、ときは新潟へ、谷川はこの駅で運行を終了する。

東北新幹線では福島や盛岡で(近年は仙台でも)ミニ新幹線との分割併合作業が行われているが、間近で見た経験はぼくはない。
今回は初めて、E4系同士の分割作業を見学することが出来た。

とうとうこの光景も、あとわずかの期間で見納めとなってしまう。もう見ることも、乗ることも出来なくなると思うと、非常に残念。
この記録も、大切にしていきたいです。

東北新幹線と山形、秋田新幹線との分割併合作業も、将来見に行ってみたいと思います。

越後湯沢駅の新幹線改札内には、昨年まで運行していた「現美新幹線」の展示コーナーが。



今回また越境給油を、国道17号線沿いにあるアポロステーションにて。

ここの給油所へ行ったのは、もう6,7年ぶり。新鋭のアポロステーションでの給油は2度目。