通りすがりの正義の味方のブログ一覧

RAV4を売却し、スズキ・ジムニーが愛車になって初の遠征に行ってきた。
仕事の総会が松本市であったので、上信越、長野自動車道を走行。このジムニーで高速を運転したのは初だった。

片道約100km位あったが、やはり高速を走行するとなると前の愛車だったRAV4やエスクードと比べると快適性は劣る。
特にRAV4にあったレーダークルーズの機能がないので不便に感じた。

でも100km位なら遠征できると思ったので、今後またジムニーで遠くまで行ってみたいと思う。
他県のもっと遠方まで行くときは、レンタカーをチャーターした方が良いかもしれない。

また資金を貯めなおして、数年後にまたRAV4が購入出来て遠征ドライブが出来るように努力したいです。

インフルエンザが流行してきている。
今日は病院へ予防接種を受けに行ってきた。

子供の頃は注射が怖かったな。
高校時代に自然気胸で入院した時は、採血や点滴などよく受けさせられた。

さすがに注射が好きだ等という人はいないだろう。いるとしたらシャブ中(覚せい剤中毒者)だけだろうな。

10月も終わりに近くなってきて、ついに最も嫌な季節、冬の気配がし始めた。
何とか体調を崩さないようにしないとな。

ここ数年仕事の業績が悪化しており、車を2台保持する事が難しくなってしまった為、まだ2年半しか乗っていないが愛車のトヨタ・RAV4 Adventureを売却する事にした。
今年に入ってから、静岡県富士市まで富士山と東海道新幹線を撮影に行った事と、富山市の呉羽山展望台へ行ったのが最後の遠征だった。

もっと乗って色々な所へ行き、色々なドライブ動画も制作したかったのだが残念の極みである。
また同じ車を所有している方々とも、色々交流したかった。
近いうちにこの車で、奥只見シルバーラインや魚沼スカイラインなどもドライブしたかった。

しかし、まだ諦めてはいない。
数年後にはぼくも50歳代となるが、その頃までにまた再度資金を貯めなおしてまた改めて同じ車を買いなおしたいと思う。

先日、最新型のRAV4 Adventureが止まっていたのを見た。



今度はこれに乗りたいと思うが、これはまだ高価なのでちょっと無理そう。
今度もまた5代目のRAV4 Adventureが購入できるように、これからまた数年頑張りたいと思います。

これからは今まで社用車として使用していたスズキ・ジムニーを愛車にする。

これからカーナビやETC等、搭載したいものが幾つかあるので順次設置していく。

出来ればジムニーも最新型に乗りたいが、それは費用がかかるので当面このタイプで乗っていく。
このジムニーでも、色々な所へ行ってドライブ動画が撮影出来れば良いと思います。

今度RAV4を買い直すときは予算の都合で断念したオフロードパッケージⅡに出来たら良いな。

ジムニーの燃料が切れそうだったので今日はアポロステーションへ行ったのだが、
レギュラーを頼んだのに緑色のノズルが挿入されている事に気が付き「えっ、これ軽油ではないの？」と思わず店員に言ってしまった。
すると店員から「それを言われる事があるが、うちはレギュラーも赤、緑があるのです」と言っていた。

間違いでなくて良かったが、紛らわしいなと思った。

ネットで見たが実際軽自動車だからとセルフSSで誤って軽油を給油してしまうトラブルがあるらしい。
SSによってはノズルの場所が分かれていて、「誤給油注意」と書かれている店舗もある。

免許を取得する時、自校の教習ではガソリン車、ディーゼル車の違いについての教習があった記憶がない。
習うとしたら、中学校の技術の授業だろうか。

昨今はセルフSSが増えているのでガソリン車、ディーゼル車の違いをちゃんと指導する場も必要かな。
因みにどう違うのかと聞かれたら、あなたは答えられますか?
ぼくは燃料が違う事くらいしか分からないです。

滅多な事はないと思うが、誤給油には気を付けましょう。

先日の御料車用E655系撮影の為JR篠ノ井駅に行った際に、早朝に発着する貨物列車の映像も撮影し、公開した。

篠ノ井駅では深夜に北長野貨物ターミナルへ向かうコンテナ貨物列車や、信州に石油を輸送する貨物列車が早朝に発着している。


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かつての機関車はEF64や同1000番台だったが、もうとうに動輪8輪の大型機関車EH200 BlueThunderが主流になっている。
かつての機関車は重連で運行したので機関士が2名必要だったのだろうが、EH200なら1名で運行できる。
EF64運行時代にも、撮影に来れば良かったと思った。

ぼくが信州で車や単車にガソリンを入れたりボイラーの灯油が使用できるのも、JR貨物の職員の方々が貨物列車を運行してくれているおかげだと思うと頭が下がる思いがした。

鉄道貨物輸送のメリットは機関士一人で10tトラック65台分の荷物を一度に運べる事、大型自動車より交通事故に遭う可能性も低く安全かつ時間正確に荷物を運べること、石油の消費量も少なく省エネで公害も少なくて済む事である。
次回は姨捨を通過する石油輸送貨物を撮影したい。

今、九州のEF510-300番台による貨物を撮影に行きたいが、これは遠方過ぎて当面実現できそうにない。またこれも将来の目標にしたい。