通りすがりの正義の味方のブログ一覧

昨年全国で熊による人的被害が急増したため、狩猟者による熊の駆除が行われたがその後地域の役場などに「熊を殺すな」「可哀そうだ」等とのクレームが相次いだ事があった。
確かにそうだが、ではあんたが熊に襲われたら同じことが言えるのか？

こういった不合理な主張を一方的にされて困った経験が、実はぼくにもある。

もう大分以前だがネットの掲示板で痴漢冤罪問題について、何故こんな事が起こるのか、何か対策はないかと考えようと試みたのだがポコランだが、Qooだかというどうにも分からないおかしな奴が出てきて荒らしたためにおかしくなってしまった。
そいつが言うには「冤罪をあれこれ言ったら、痴漢が一件も捕まらない」「痴漢冤罪は出して良いものではないが、仕方がない面もあり出るのは必然、悪い事ではない」

では冤罪を出したら痴漢が検挙できるのか？尚更できないでしょう。
冤罪を出したらどうなりますか？無実の人が犯人にさせられ生活も人生も無茶苦茶にされて肝心の真犯人は上手く逃走します。最も得をするのは痴漢です。
冤罪を出したことで真犯人の検挙に繋がったなどという話は聞いた事がありません。

上記の人物の主張を要約すると、「痴漢が捕まらないから別の人を犯人にして、真犯人は検挙しなくても良い」という事になります。
おかしいと思いませんか?

当時はぼくも技量が不足していて、奴の発言に適切に対応できなかったことが悔やまれます。

現実にはこのように、不合理かつ理不尽な主張をしてくるものがいますね。そういった輩にどう対応するか。難しい課題です。
ネットで見ていたら上記の「熊を殺すな」クレームには、「では、お宅に送るので保護してください」と言ってやればよい。というものがあった。

もしこういった不合理な事を言われた際にどう対応すべきか、何か良い方法はないですかね。

熊による問題は、ぼくの地元でもときどき町の近くに出没する事もあり郊外の森林の近くへ行く際は怖い事もある。
ぼくの知人も、遭遇した事あると言っていた。これから春になり冬眠から覚めるとまた活動するようになるので、気を付けよう。

もし突如あらぬ嫌疑を被った場合は、まず自分の身分陽を掲示してそこの事務所、警察などへの同行は一切拒否して立ち去ってください。
そして即時に弁護士を呼び、知り合いにいない場合は当番弁護士を呼び、弁護士に介入してもらってその指示を仰いでください。もし取り調べや事情聴取を受ける事になった際には、必ず弁護士に立ち会ってもらうようにしてください。

日弁連：https://www.nichibenren.or.jp/
当番弁護士：https://www.youtube.com/watch?v=6GpV0F2ZsN8

弁護士は介入が遅れるほど無実の証明が困難になってしまうので、あらぬ嫌疑を被った時点で即時に呼んでください。

何かと不条理で理不尽な事が多い世の中だが、何とかやって行くしかないですね。

先日、アポロステーションのセルフSSで給油をしたのだがノズルのトリガーをグッと引くと途中で給油が止まってしまいスムーズに入れられず、ついに時間切れになってしまった。
以前にも、他のSSで同じような事が何度かあった。セルフ式のSSではこんな事があってもどかしい事がある。

なぜ規定量に達していないのに給油が止まってしまうのか。ぼくのやり方が悪いのか。

セルフ式のSSでスムーズに給油をするにはどうしたら良いか、何か良い方法はないでしょうか。ご存じの方、教えてください。お願いします。

約1年ぶりに、北越急行ほくほく線魚沼丘陵駅付近へ行ってきた。
今日十日町市で開かれている雪まつりに合わせ、臨時特急「十日町雪まつり」が運行。車両はかつて特急「ひたち」で運行し、現在は「いなほ」や「しらゆき」で運行しているE653系の国鉄塗装車。

当初前回スノーラビットを撮影した駅より美佐島寄りのトンネルの上から撮影したかったが、駐車場が満車で止められないため断念。
その代わりに10年以上前に特急「はくたか」を撮影した県道?沿いの八海山を背景に撮影するスポットへ。

この臨時特急は毎年この催しの際に運行している。この線区で特急を撮影したのは10年以上ぶりだった。

かつては首都圏と北陸地方を連絡する主要幹線であったが、9年前に北陸新幹線が開業して特急「はくたか」が廃止され、すっかりローカル線と化してしまった。
開業当初は681系の他、国鉄特急型485系や489系も運行していたのだが。
681.683系が現存しているうちに、またかつての特急「はくたか」の復刻運転をしてほしいと思う。

今日は好天に恵まれ、八海山もきれいに見えた。
十日町市から新バイパスが開通し、六日町方面へも行き易くなった。この次はもっと足を延ばし、上越線の貨物列車等も記録しに行きたい。

エスクードと八海山


動画

業務で使用しているジムニーが、納車以来初めて故障。
ハンドルを切った際に変な感触がして、上手く回せなくなった。ゼンリンのあるシャフトが破損したらしい。その為地元の車屋に修理を依頼。

代車として、スズキ・MRワゴンをレンタルした。以前これのマグカップを持っていた。

この車はシフトレバーがコラムシフト式になっている。初めて運転するタイプ。
初代ホンダ・CR-Vも、このコラムシフト式だったらしい。

https://kuruma-news.jp/post/103426

かつて、タクシーがこの方式だったと思う。最近はインパネシフト式が主流化し、このタイプは減少しているらしい。

運転するのに多少違和感があったが、このタイプは助手席との隔たりがなく車内が広く使える気がした。
ジムニーの修理に数日かかりそうなので、しばらくこのMRワゴンで仕事にでる。
何とか事故のないように、乗っていきたい。

先日、アメリカのSUV車　Jeep コンパスについて書いたが、
先日の松本遠征の帰りに、姨捨サービスエリアでJeepのSUV車　ラングラーに遭遇。

RAV4についてネットで見ていてこのサイトを見たのだが、このラングラーは本国アメリカに次いで日本が販売台数第2位だそうである。
https://clicccar.com/2020/06/03/982571/

なぜ日本でそれほど人気なのか。車格がそれほど大きくないので、日本でも走りやすいのか。
この車にも、乗ってみたくなった。オフロードや雪道の走破性はどうなのかな。

こういった外車がレンタルできるところとは、どこにあるのかな。