通りすがりの正義の味方のブログ一覧

先月の広島遠征の際に、現地で購入した広島ラーメンを作ってみた。
広島ラーメンと尾道ラーメンがセットになっているが、今回は前者を。

久々に挑んだラーメン作りだったが、少し肉を多めにし過ぎたか。
具の量と麺の量が、アンバランスになってしまった感がある。本当に美味いラーメンを作るには、どれ程の割合にすべきであろうか。



しかし、広島ラーメンも美味かった。次回は尾道ラーメンに挑戦する。

今年は信州デスティネーションキャンペーンが開かれ、信州各地で特別列車が運転されている。
今日はしなの鉄道の115系を記録撮影してきた。

キャンペーンに伴って、初代長野色、湘南色、横須賀色の塗装が復刻されている。

初代長野色


湘南色


国鉄型115系も、いよいよ終焉に入ってきている。信越地方からも徐々に姿を消しつつある。この光景が見納めになるのも、遠くないかもしれない。
この次はこの他の横須賀色や、現在の長野色、観光列車「もくろん」を、ターゲットにしたい。

しかし長野は最初はこの塗装だったとは、全く記憶がない。運行当時、まだ子供だったため、長野方面に遠出することも少なかったからだろうな。
ぼくにとって115系というと、長野オリンピックの頃に登場した新塗装の印象が濃い。


近年は、篠ノ井線等からも消えてしまった。これも貴重な車両になっているので、いつか記録したいと思います。

動画

今年の夏、第2のドライブ。
長野県と新潟県を連絡する国道18号線、上新バイパスをドライブしてみた。
昨年のつくばーど妙高以来のドライブ

最初、旧信濃町の道の駅・信濃に立ち寄ってみた。ここへ来たのは、何年ぶりだろうか。

夏休みのため、かなりの人だかりであった。ここで人お茶補給して、さらに北上。

途中の食堂で昼食をとりたかったが、人気の店なのか凄い混雑であった。
そこで道の駅・あらいまで北上し、すき家で食事を。

夏のうちに、もう一度ウナギが食べたかった。

そしてあらいから南下。かねてから行ってみたいと思っていたところへ。
昭和40年代から50年代にかけて、国道の除雪作業を担った超大型ロータリー除雪車が、静態保存されている。

道路条件の変化や、通行車両の増大などの影響で、現在は退役している。

そして帰還。帰りに昨年春に訪れたそば処・ふじさとに立ち寄り、自販機でそばを。

ここもかなり人気があるのか、ごみ箱は器でいっぱいだった。

久々の夏のドライブだったが、18号を走って思うのは、長野県内は道が狭いが、新潟県に入ると途端に道が良くなること。
これは故・田中角栄元首相の影響だろう。もう少し自分の件だけでなく、日本全体の事をちゃんと考えてほしかった、と思う所はある。

いよいよ来月は、つくばーどのオフ会がある。今回はどんな所へ行くのか。

また、夏のドライブに最適な所も探して、行ってみたいと思います。

JR東日本が運行を開始した超豪華寝台列車｢トランスイート四季島」で悲惨の事故が起きてしまった。
https://mainichi.jp/articles/20170813/k00/00e/040/238000c

列車にはねられ死亡したのは、私より1歳ほど上の男性。酒に酔って、線路で寝てしまったらしい。
この事故で列車は2時間以上も現場に停止、磐越西線も運休列車が出るなど大混乱となった。

この「四季島」は乗車するのに数十万の費用を要する。これの旅をするのは、一生かかっても難しいだろう。その夢の旅が、今回は台無し。
乗客の方々はさぞ悪い気持になられただろう。その心情は察するに忍びない。

ぼくも「四季島」ほど豪華列車ではないが、寝台特急「はやぶさ・富士」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」のロイヤル　寝台急行「きたぐに」等、ここ数年間で様々な列車に記念乗車することが出来た。もし自分が乗った列車がこんな事故に遭ったらと思うと・・・。

この男性の遺族は、相当な賠償を請求されるだろうな。しかしこんな若いうちに酒に溺れて、人生をふいにしてしまうとは‥。彼の遺族の心情も考えると…。
酒は本当に、程度を考えないといけない。

「四季島」はまだ実物を見ていない。信州も運転される計画もあるので、いつか記録に行きたいと思います。

自営業のため夏休みがないが、今日はわずかな休日で、帰省中の家族とともに野沢温泉の山中へドライブに行ってきた。
山頂のやまびこゲレンデまで県道が通っていて、全て舗装路である。スキー場を超えてなお進行すると、志賀高原へ出る。

道中、ずっと上り坂で、途中で急にパワーが出なくなり、加速しなくなった。エンジンも高温になり、焦げ臭いにおいが。
これは異常かと思い、山道の途中で故障したら事なので、JAFに来てもらった。

点検してもらったら特に故障していたわけではなく、普段は一人、または二人三人で乗っているが今日はたまたま家族4人が乗ってしかもずっと上り坂を走ったために、エンジンに大きな負荷がかかったらしい。しかもパワーがないと思って４HLockに入れたので、これも負荷を大きくしてしまった。

４HLockは雪道、凍結路、泥道、悪路以外では入れない方が良いと、教訓になった。

久々に、夏の森林ドライブを堪能。


昨年夕景探訪で訪れた展望台へも行ってみた。


盆が過ぎると、あっという間に冬が来ると思うと憂鬱な気持ちになる。雪が降りだすまであと数か月あるので、それまで出来る限りのことをしていきたい。
明日は長野県、新潟県を連絡する国道18号をドライブする計画です。詳細は後日。