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  5. これも有りか（笑） [GTR ku-pe]
セリカと暇つぶし・・・
イイね！
   
2016年10月13日

これも有りか（笑）

これも有りか（笑） 以前会社のプロボックスのタイヤ交換の時に、バンラジアルを6PR→8PRに上げました！
荷重には強くなるけれど、タイヤが硬くなるので乗り心地が悪くなるからそんなの着ける人居ないよってタイヤ屋さんに笑われましたが（笑）

確かに一般道ではパンパンな感じです....

でも高速走ったらフラつきが無くなって良い感じでした～



しかし転がり抵抗が減った性か、燃費が１割位向上しちゃったんです！

1300ccのATでACオンで上り坂ではベタ踏みでありながら、18km/Lとは.....
同じ道をアクシオハイブリットでは22km/Lなので敵いませんが(汗)

しかしタイヤが硬くて走りやすくて燃費が上がるのは良い事ですね～

でも一般道では.....
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2016/10/13 11:07:57

   

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giantc2さん

この記事へのコメント

でかバン
2016年10月13日 12:38
商用車には商用車専用タイヤじゃなきゃ車検は通らない…ってことすら知りませんでしたから、そんな種類があることすら、もちろん初耳です（笑）

しかし、そんなにも乗り心地が変わるなんて…しかもそれに気が付くなんて…。
素晴らしい感覚の持ち主なんですねぇ。。。

あっぱれ！！！
コメントへの返答
2016年10月13日 15:31
荷重の差理解してないですが硬さは結構違いますよ～

印象的には70と50タイヤ位の差です....
リラさん
2016年10月13日 12:40
会社のNV200は前後のタイヤサイズは同じですが、フロント6PRなのにリアは8PRなのでローテーションができません(´д｀|||)
コメントへの返答
2016年10月13日 15:33
リヤの方が重いものを載せた時に耐えられる様になっているのでしょうけど､フロントは8PRじゃ硬すぎるという事なのでしょうかね？
飛～
2016年10月13日 18:50
特に走りを重視しないんでしたら、燃費は大事ですよね～✴
乗り心地は我慢するとして、自分が乗る車以外はこれ勧めます(笑)
ところで、タイヤの値段は違うんでしょうか？
コメントへの返答
2016年10月13日 23:00
乗り心地を気にする様な車でもないので・・・・・
シャコタンだし（笑）

値段は１本１０００円位高かったと思いますよ～
えっちけいわい
2016年10月13日 22:24
８ＰＲって初めて聞きました。（恥）
そろそろスタッドレスを調達しないと
セリカの冬眠できません！
コメントへの返答
2016年10月13日 23:02
一般的には６PR以上という事になっているみたいですが、積載量が多い場合には８PRに設定されているらしいです

スタッドレス？こうそんな時期なんですね・・・・・・
バン使い
2016年10月16日 10:09
おはようございます。遅コメです。みんカラ覗くのも久々ですね。

バンタイヤは６PRと８PRがありましたね。バンタイヤのインプレッションをする方はなかなかいないので貴重なレポートですねぇ（笑）

現在、休日はラジコンと家の用事ですね。来月にはタミヤ全日本があるので資金確保が課題です（汗

ただ10月最終日曜日の７カロ名古屋にはいくつもりです。
コメントへの返答
2016年10月16日 13:38
バンタイヤも進化してますよ（笑）

なかなか充実した日々を送っていらっしゃいますね～

   

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