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ボクスターＳを手に入れて以来、ずっとやりたかった事。
飛び石の修理と磨きとコーティング。

コーティングは納車時に8万円程支払ってして貰ったのですが、飛び石が結構あちらこちらに、、、、、
コーディングでは飛び石は消える事は無く、ずっと気になっていたので、やっと重い腰を上げて修理する事にしました。



グラファイトブルーメタリックを手に入れたので修理していきます。



まずは洗車して、飛び石の有る部分を脱脂して、マスキング。



こうしておくことで削る部分を最小限に



飛び石でめくれた塗装の中にタッチペンの塗料を流し込んで行きます。
３回重ね塗りして乾いたら、1000番、1500番、2000番のサンドペーパーで研磨します。
研磨している間にマスキングテープも研磨されて剥がれてきます。




こんな感じになってビビります。



凹凸も無く、綺麗に研磨したはずなのに、こんな感じになり、益々焦ります。
この後、Ｗアクションのポリッシャーとコンパウンドで磨き、更に細かなコンパウンドで磨き上げます。



はい出来上がり～～～～～
素人にしてはなかなかの出来ではないですか？

飛び石を補修したら、全体的に磨いて、細かな傷も消してゆきます。

簡易ガレージを設置する前までの約半年間、カバーで凌いていたので、どうしても擦れて傷が付いていたのも凄く気になっていたんです。



全体に磨きを入れた後、洗車してコンパウンド等の粉を落としてゆきます。
幌も専用の洗剤と保護スプレーをして、馬の毛のブラシで繊維を整えます。

洗車をした後、クリスタルキーパー２層、エコキーパーも２層コーティングして完了～～～～



傷だらけだったバンパーもピッカピカで気持ち良い～～～～



飛び石の有ったボンネットも綺麗に治って、艶々



ここまで追い込んで磨いてコーティングしたら、新車と変わらないですね～



元々、この色が気に入って購入したのですが、意外と汚れも傷も目立つ色だったので、ずっと磨きたいと思っていたんです。



こういう細かな所も綺麗に（＾－＾）



今は簡易ガレージで保管なので、雨の日に乗らなければこの綺麗な状態を維持するのは簡単

いつまでも綺麗に乗りたいな～

2024年、11月にボクスターが我が家に来て、その１か月前には注文していたんですが、、、、、
半年待ってやっと届きました～。

今まで、ガレージが無いと幌車は無理だな～とｃｃ（クーペコンバーチブル）ばかり乗っていたんですが、簡易ガレージをネットで見つけて

ボクスターも有りじゃん！！

と思って簡易ガレージを注文、それと同時にボクスターも購入したんですが、、、、



この半年間、雨風にさらされるのが嫌で、カバーを掛けていたんです。

いちいち出すときカバーは外さなければならず面倒だし、、、、、
強い風が吹くとカバーがめくれるし、、、、、、
カバーに擦れて傷が付くし、、、、、
冬場、カバーの中に猫が入り込んでボディー傷だらけ、幌は毛だらけで、、、

待ち望んでいた簡易ガレージ
やっと取り付けに来てもらえました。



日本全国、この１台で飛び回って取り付けをしているそうで、部品だけ送ってくれたら自分で組み立てるから良いよ
と言ったのですが、聞いて貰えず、半年後、東海地区を回るのでその時にと言う事でこの日になりました。



何十、何百と組み立てているのでお手の物らしく、どんどん組みあがって行きます。



事前にカーポートの下に設置すると言って有ったので、カーポート用の部材を持って来てくれてそれで組み立てます。



３時間程で完成～。
長さは2.8ｍ、幅は2.5ｍを確保できれば設置可能です。
ただ、カーポートが有るので、上限一杯には跳ね上げられません。



ここまでしか上がらないので、内側の骨もカーポート用が必要になるそうです。



これで雨風に当たる事も、黄砂で汚れる事も、猫にやられる事も無くなります。

多分



本当は頑丈なガレージを建てたかったのですが、どうしても長さが5.5ｍ～6ｍ程必要になり、我が家のスペースには入らなかったんです、、、、、
その点、このjetは4.8ｍあれば建てられますのでありがたい。



中はこんな感じで、本当に車を入れる最低限のスペースしか有りません。
ただ、照明位は欲しいかな～？？



と言う事で、キャンプ用に購入して使ってなかった充電式蛍光灯っぽいLEDを付けました。

良い感じ



つけてみると、なかなか良い感じです。
夜、車を出そうとした時、真っ暗なのでソーラーパネル付きのセンサーライトも付けてみました。




これなら夜、車を出し入れする時もちゃんと見えます。

待ちわびた簡易ガレージJET
設置してしまったからにはこれ以上大きい車には買い替えられませんが、、、、、
仕方がないですね～

これでいつまでも綺麗に維持できます。

朝9時には34度！！！
どんな暑さだ～～～～～～～



もうオープンにして乗れる様な暑さじゃないわ～。



ボクスターは９月末までの4か月はガレージで夏眠かな～

気持良い時だけ乗る2シーターミッドシップのオープンカー

酔狂な道楽だよな～。

これを許してくれている、妻に感謝

2023年10月に購入したＸＳＲ155
１年半経って、まだ600km程しか走って無いのも悪いんだけど、、、、、、
郵便局へ行こうとエンジンを掛けようと思うとセルが回らない、、、、、
とりあえず、その日は充電して放置

１週間後位に、今度は銀行に行こうと思って充電しているチャージャーを外してキーを回すと、今度はヘッドランプすら点かない、、、、、

こりゃ～完全にバッテリーがダメになったな～。

と言う事でバッテリー交換する事にしました。



純正は古川電池のFTZ4V
ネットで見るとちゃんとしたメーカーで8000円以上する信頼できそうなバッテリー
それでも１年半程で上がってしまうんだな～

今回購入したのは台湾YUASAのFTZ4V互換品のYTX4L-BS
3000円程で購入したのですが、一応YUASAだし、大丈夫でしょう



もともと着いていたバッテリーをチェックしてみるとエラー。
なんか端子のマークが出ていますが、これは接触不良。
なぜ接触不良？？？？



こちらはYUASAのバッテリー、99％充電されているけど、一応充電器に繋いで満充電してからバイクに搭載しましょう。



2～3日程放置して、バイクに搭載します。



防犯装置がついている訳でも無いのに、なぜバッテリーが上がってしまったのか解りませんが、一応ターミナルキルスイッチを付けておきました。
普段はこのノブを回してバッテリーを切断して、乗る時に締め込んでバッテリーを接続

これで少しはバッテリーの寿命を延ばす事が出来るかな～？？

もっと乗ってやれれば良いんだけど、、、、

キャンプ部屋を整理していたら出てきたワンコカート

久々に外に出してみました。



メープルが歩けなくなった時に使おうと思って手に入れたドッグカート
何度か使ったけど、結構荷物になるし、大きくて邪魔だから結局使わなくなってしまったんだよな～。



メープルには丁度良かったサイズだったけど、クラッチには小さくて頭が出てしまう。



２頭一緒には、、、、、、、
こりゃ無理だわ～～～



２頭一緒に乗れれば、自転車で引っ張ってサイクリングにでも行きたいな～と思ったんだけどな～