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友達から大量に分葱を貰ったので友達を呼んでしゃぶしゃぶをする事にしました～。

なぜ分葱でしゃぶしゃぶか？？？

旅の途中で鹿児島に寄った時、黒豚しゃぶしゃぶを食べたのですが、大量のネギに黒豚。そばツユで食べるしゃぶしゃぶが滅茶苦茶美味しかったんです。



この日は夜、室内でしゃぶしゃぶするので夕方集合しました。



まずはワンコ達のガス抜きをします。
これをしないと食事している時、わちゃわちゃ騒ぎますからね～。



みんないつもの様に楽しそう。
この日はもう一押し。
庭から家の前の森に出て、思いっきり走り回ってもらいましょ。



ワンコ達がクタクタになって大人しくなったので、やっとしゃぶしゃぶターイム



豚バラと肩ロースを用意しました。
豚バラよりロースの方がサッパリしていて好きかも。
大量のネギと共に、そばツユをつけて食べると、本当にうまい

勿論、閉めはソバ。



お腹いっぱいになって、ワンコ達も充電完了～～～～

ナイターに突入です。

もう25年？程、ずっとほしかったカーポート。
雨には濡れるし、冬は凍るしで、カーポートが有ったら、車洗う頻度も下がるだろうな～
なんて、ずっと思ってはや25年。
やっと付ける事ができました～。



車全てを移動して、カーポートが付けられる様に



左側の花壇を半分にすれば幅5.5ｍほどの一回り大きいサイズが付けられるのですが、大工事になってしまうので、花壇の一部を切り欠いて5.1ｍがギリギリ入るように



柱を建てようとしたら、その部分から雨水排水が出てきて、、、、、、、
排水管を掘り起こすわけにはいかず、切りまわします。



これで柱を深く埋め込むことが出来るようになりました。



雨水排水だから、側溝に流しても問題なし



1日目、排水の切り回しをして、柱の穴を開けて終了。
２日目、柱を建ててカーポート組み立てて完成～



２日間で完成しました。



ん～～～～～～～～～
キチキチ

実際にカーポート付けてみて感じた事は、これ、意味有ったのかな～？？
と言う事。
前と後ろ、外側ははやり濡れてしまうし、黄砂や花粉はカーポートが有ってもボディー全体に付着してしまう。
しかも、ルーフなどは雨に当たらないので、雨で洗いながされる事も無い

門型であれば、かなり屋内に近いかな～と思ったけど、、、、、、
やっぱり外は外だよな～

今まで３台がこうして並んだ事無かったな～。



トイファクトリーのROBO、ランドクルーザー300ＺＸ、ポルシェボクスターＳ

まさに、大中小。
うちの駐車場に居ると、ボクスターが軽自動車に、ランクルも小さな車に見えます。

この後、ここにはカーポートを施工するのでこの３台は別宅の駐車場へ移動



こっちの駐車場は幅が無いので３台肩を寄せ合って止めなければなりません。

サイズの違いが余計に際立ちますね～。

大中小



ランクルは大きいから運転しない！！
と言っていた妻にこの写真を見せ、

ROBOと比べたら小さいでしょ

と、、、、、、、

なんて言うこの説得力！！

これでも国道の三重の山奥
三重、奈良、和歌山、京都、この県境辺りはこんな道ばかり

当然野生の動物も沢山います。
リスを見たり、シカが居たり。
今回はイノシシが居たのですが、ここは少ないガードレールが有るエリアで、逃げ場の無いイノシシとしばらく追いかけっこ

ガードレールの切れ目で外に出てくれたけど、、、、、、、

あそこ、下直滑降じゃなかった？？？

ランクル300も納車されて１年、３年は乗るつもりではいるけど、次に乗る車を考えています。
と言うか、車って、手に入れるまでが楽しくて、いざ手に入れてしまうともう次の車が欲しくなるんですよね～。

で、ネットでジャガーランドローバーの試乗のお知らせが来たので予約して行ってきました。



このジャガーランドローバーは以前イヴォーククーペに乗っていた時にお世話になっていたディーラー。
ただ、当時担当してくれていた営業マン等はすべて入れ替わっていて、すっかりなじみの無いディーラーになってしまいました。

今回試乗のお願いしたのはジャガーランドローバー社のレンジローバースポーツ
実は、知り合いの経営者の何人かが乗っていて、そんなに良いのかな～？？
と気になっていたんです。



今のレンジローバーのラインナップは4車種
イヴォーク、ヴェラールが凸凹の少ないすっきりとした凄くモダンなデザインで、レンジローバーとスポーツはちょっとボテッとして野暮ったい



僕としてはイヴォークに乗っていたし、以前本当に乗り換えを考えた事が有ったのでヴェラールの方が好みなのですが、、、、、、



このボテッとしたお尻が全く恰好が良いと思わないんですよね～。
で、実際に試乗させていただきました。

シートは大振りでソフト、乗り心地もフワッとしていて加速はモッサリ。
加速モッサリしてますね～
と営業マンに言うとスポーツモードにするとキビキビ走りますよ。
と言うのでスポーツモードにしてフル加速してみますが、、、、



「ランクル程は加速しないですね～」
と言うとビックリしていました。

Ｄ300マイルドハイブリッド
3Ｌディーゼル0-100ｋｍ加速6.4秒、300馬力663Ｎ・m2.5t

ランクル300は
３．５LV６ガソリン0-100ｋｍ加速5.3秒、415馬力Ｎ・m2.5t

４１５馬力もあるんですか！！
営業マンはビックリしていました。
0-100ｋｍで1秒違うと、誰が乗ってもレンジローバースポーツの方がモッサリしていると感じるでしょう。

価格はレンジローバースポーツが1500万円程、ランクル300は800万円程と倍近い価格差が有ります。
現在、ディーゼル車とハイブリッドは同価格だそうで、余りにもハイブリッドが売れなかったので本国からのテコ入れが入って値下げされているそうです。

とは言え1500万円、、、、、、、、、



ランクル300と比べてそこまでの差は無いかな～と言うのが正直な感想。

そもそも、ここまでフワッとした乗り心地は好きになれませんでした。

ディーラーに帰ってヴェラールに乗り込むと、シートもカチッと固くしっかりサポートしてくれる感じで、イヴォークに乗っていた頃の事を思い出しました。

そうそうそう！やっぱりこっちの方が好きだわ～。

ヴェラールは250馬力のガソリンが1079万円、400馬力のプラグインハイブリッドがなんとガソリン車と同一価格！！
２００馬力のディーゼルは1020万円とプラグインハイブリッドが超お買い得

ランクル300の乗り換え、ルビコンの乗り換え、マカンの乗り換え、イヴォークの乗り換えと、4回も乗り換えを考えて結局他の車にした経緯が有り、デザインも今見るとちょっと色褪せてしまったけど、、、、、、

やっぱりヴェラールが気になりますね～。