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毎年必ず行く場所
淡路島
家から２時間程で行けて花が一杯でなんかノンビリしていて好きな場所なんですよね～。

道の駅で車中泊をして、朝ごはんは名物の鯛ご飯たまごがけ



姫路の鯛めしと同じ感じで、正直それ程味が違う訳でも無く、美味しいのは美味しいけど、鯛の刺身に醤油とたまごの味

それより天丼が美味しかった～



次に向かったのは「ニジゲンノモリ」
ここ、しばらく人間の森だと思っていたんです。
恥ずかしい、、、、、



凄く広々していて、ゴジラやクレヨンしんちゃん、ナルト、進撃の巨人等、あちらこちらにアトラクションが点在していて、写真スポットも沢山



るぐっと一回りすると数時間かかる場所なんです。



ワンコ達と散歩もできたし、お昼ご飯を食べにsafsafさんへ
ここは、テラス席でワンコ達と一緒にハンバーガーが食べられるんです。



わしわしと食べ応えの有るハンバーガーで旨い～
何よりワンコと一緒に食べられるのが良いですね～



次に向かったのは兵庫県立公園あわじ花さじき
ここは季節に合わせた一面の花畑が見られる場所です。



丘陵地なので綺麗に手入れされた花畑が遠くまで綺麗に見渡す事が出来るんです。
よくよく考えると、小さな富良野って感じですね～。



余り人が居なくて本当にのんびりできて好きだわ～

この後、パルシェ香りの湯でお風呂に入って、居酒屋さんへ



車中泊出来る場所が近くに有る居酒屋さんってなかなか無いのですが、ここはお気に入りの場所です。



量が多くて安くて旨い！！



予約をしないとなかなか入れない居酒屋さんなので、ちゃんと予約しました。



淡路島の玉ねぎの天ぷらは本当に旨かった～
甘くてジューシーでシャリシャリしていて最高
包丁は入れず、手でちぎって揚げるのが美味しく揚げるポイントだそうです。



地魚の刺盛は当然の様に旨い



アナゴの天ぷらもフワフワ



牛肉のたたきも絶品！
ここはまた来年も来ます（＾－＾）



5時に居酒屋に行ったので、お開きが結構早く、車中泊している駐車場の隣に有るマックで夜マック
マックはんて入るの10年以上ぶりかも、、、、、、、
お洒落になっていて、余りの変わりようにビックリしました。



朝、洲本城跡へ
ここも人が居なくて気持ち良い場所なんです。



S BRICK 旧鐘紡工場跡赤レンガ倉庫
ここは鐘紡工場跡をそのまま残し、商業施設にしている場所です。



気持の良いテラス席が有ったので、ここで軽くお昼ご飯にする事に
　チーズ＆ピザワークス淡路島



地元のチーズ工房で作ったチーズを使ったピザ



クワトロフロマージュピザ
生地がサクサクで美味しいピザでした。



この後向かったのは「淡路島ばぁむ工房」
毎回来ているのですが、実はバームクーヘンは１回しか買った事が無くて、２階の雑貨屋さんがお目当て
なんか刺さる雑貨が沢山置いているんです

好きな雑貨を購入して、次は今回のメインイベント



いつも行列を横目に通り過ぎていた幸せのパンケーキ



事前に予約していたのでスムーズにイン



ここはワンコと一緒に食べる事が出来る部屋で、枠内ではノーリードでOK



結構広々としてスペースを占有出来るので、ノンビリパンケーキを頂けます。



僕はオムレツとお食事パンケーキのセット



妻はパンケーキアイス添え
見晴らしの良い場所でワンコもノーリードでスイーツが食べられるなんて最高

だったんだけど、、、、、、
ワンワンメチャ吠える小型犬を連れたグループがいて、こちらに向かったガン吠え
それどころか、柵の隙間から脱走して、こちらに入って来て目の前でガン吠え
正直、無駄吠えする凶暴な犬を連れて来るなと言いたい。
だいたい、そう言う飼い主は吠えて威嚇している自分の犬を見ても何とも思って居ないから躾けも教育も何もしていない。

あらら、○○ちゃん、ダメですよ♡
なんて言ったって、なんの躾けにもなって無いから！



この日は食べ過ぎたので、夜はコンビニで軽く惣菜を購入して、我が家の車の中で酒盛り



たまにはこう言うのも良いかな～



海の近くの誰も居ない駐車場で車中泊していたので、朝から浜辺で走り回ってガス抜き。

この日はこのまま帰路に付いたのですが、、、、、、



途中でアナゴのかば焼き屋さんが有ったので立ち寄りました。



この日はちょっと早すぎて、裏の居酒屋さんでご飯を購入する事が出来ませんでしたが、、、、、
昼近くなれば、居酒屋さんでご飯を購入してアナゴ丼にして食べられるんです。

２泊3日の淡路の旅。
毎回、ほぼ変わらない内容なのですが、いつ来ても気持ちが良いんですよね～。

また来年も同じ様なコースで淡路を楽しむと思います。

ハイエースのバッテリーを充電するのって面倒じゃないですか？

助手席側を上に上げて、エンジンルームにアクセスしなきゃならないんです。

しかも、我が家のROBOは断熱材を敷き詰めてあるので、それをまた綺麗に戻すのは大変！

折角良い充電器が有るのに面倒だからと充電しないのはもったいない。

と言う事で、バッテリーに充電用ソケットを取り付けて、簡単に充電できる様にしました。



写真撮り忘れてしまいましたが、助手席の後ろにソケットを出しておきました。



これでしばらく乗らない時に充電する事が出来ます。
ここにあればポータブルバッテリーを車内に入れて、充電しておく事も可能なので、施錠していても大丈夫

我が家のキャンピングカー
トイファクトリーのROBOも、もう16年
8年前にサブバッテリーがダメになり交換、その際に出窓やシーリングファンのコーキングの打ち増しも行ったのですが、、、、、、
それからまた8年。



昨年末、サブバッテリーがダメになったので交換とコーキングの増し打ちも行いました。

ソーラーパネルが付いているので、サブバッテリーは常に充電されていて、弱っている感じも無かったのですが、数か月、新しくつけたカーポートの下に停めていたら、ソーラーパネルで充電できずに一気に弱ってしまったみたいで、照明さえ点かなくなってしまったんです。



トイファクトリーに持ち込み見積を貰いました。
サブバッテリーはパワーソニックでネットで購入するよりトイファクトリーで購入した方が安い
サブバッテリーで儲けようとは思っていませんので、と言う言葉は偽りでは無いようです。



コーキングは古くなるとヒビが入ってポロポロと取れて来てしまうのですが、8年前に打ち増しをしたコーキングはまだそこまで酷い感じではありませんでした。

が、2時間以上掛けて車をトイファクトリーに持ち込んだのですから、ついでにコーキングも打ち直してもらいます。



打ち直したコーキングはピカピカで綺麗。



角の部分は表面の劣化した部分を取り除いてその上から打ち増すようです。



２泊３日、ROBOをトイファクトリーに預けている間、代車をお借りしたのですが、、、、

10数年前はボロボロのジムニー
8年前はノート
そして今回はトイズボックス
めちゃグレードアップしてました。



エンジンを掛けるとトイファクトリーのロゴが映し出されるアルパインナビ
なんか恰好良いな～



4ナンバーサイズのトイズボックス470
ボクシーとほぼ同じサイズなので中は狭いですが、質感は流石のトイファクトリー



ちょっとした車中泊でキャンプ道具なんか考えなければこれはこれで有りなレイアウト。



ただ、２段ベッドにすると、上半身を起こす事も出来ず、閉所恐怖症の僕にはぜったり無理！



こんなに小さいのに冷蔵庫、FFヒーターまで付いていて、フル装備



下回りもトイファクトリーオリジナルのパーツがてんこ盛り



前後のピッチングはひどいものの、左右の揺れは少なく、突き上げもソフトでマイルドは乗り心地に仕上がっていました。

ただ、エンジン音が車内に豪快に入って来るので、うるさくて助手席と会話が出来ない位酷かった、、、、、

我が家のROBOには防音材が敷いてあいるのですが、トイファクトリーにROBOを引き取りに行き、運転して帰って来た時、その効果を凄く感じる事が出来増した。



サブバッテリーを交換し、冷蔵庫も冷え冷え（＾－＾）
これでバッテリーの心配をせず、冷蔵庫も照明も使う事が出来ます。

次、メンテナンスするのはまた8年後？その頃には24年車になるんですね～

我が家のロイヤルスターには昔から優先のデイトナのインカムを取り付けてあります。
ｍｐ3プレイヤーやポータブルナビ、アマチュア無線がつなげられる様にしてあって、バイクの中心には何本もケーブルが、、、、、

Ducatiのモンスターにもポータブルナビが取り付けられる様になっていますが、ヘルメットにセナーのブルートゥースのインカムを取り付けナビの音声や音楽を聴いていました。

セナーのインカムも相当古くなり、バッテリーがダメになってしまったので、今回、新しく買い換えました。



1万円以下でそこそこ良さそうな物をと言う事で、FODSPORTSのＭ１-ＳPRO



ちょっと大きいかな～とは思いましたが、防水もしっかりしていて良さそうです。

それと一緒にポータブルナビはやめてスマホをバイクに取り付けられるようにしました。

元々RAMのベースが付いていたので、ゴリラ用のアタッチメントを外し、スマホ用のアタッチメントにチェンジです。



ちゃんとしたRAMのスマホホルダーなのに3000円弱と超破格でした。



説明書通りに組み立てて、、、、、、、



ものもシッカリしていました。



RAM特有のボールのサイズも合わせ、ガッチリとホールドしてくれます。
なんでこれだけ安いんだろう？？



これで音楽も、ナビの音声もしっかり聞く事が出来ます。
必要無い時はホルダーを外しておけば良いし、スッキリしました

ロイヤルスターにもこれ付けて、インカムは共用すれば、ケーブルもスッキリするだろうな～

オープンカーと言えば、屋根が無くて開放的で、気持ちの良い乗り物なのですが、
屋根が無い事とのトレードオフで安全性は犠牲にされがちです。

ボディーの剛性は弱くなり、側面衝突もドアだけで支えなければなりません。

横転した時の頭の保護等、色々な面で屋根が有る車より危険性が高い乗り物です。

しかし、そこはボルボ。

このｃ70を作った際には、世界１安全なオープンカーと言われる程の対策がされています。



ドアに内蔵されたインフレータブル・カーテン（IC）
ボルボは世界初となる「ドアから上方へ膨らむカーテンエアバッグ」を採用し、オープン時でも乗員の頭部をしっかりと保護します。

強化ボディ構造（SIPS）
ルーフがなくてもクーペと同等、あるいはそれ以上のボディ剛性と強度を確保するため、Aピラーやフロア周りなど各所に高張力鋼が使われています。
開けて走行していても、ボディーがよれたり、ピラーが振動する事は有りません。

ロールオーバー・プロテクション・システム（ROPS）
万が一の横転事故をセンサーが感知すると、リアシート後方から強固なロールバーが瞬時に飛び出し、乗員の生存空間を確保します。

ボルボのオープンカーが他のメーカーのオープンと決定的に違うと言うのが判るのがこの写真。



厚い！
30センチを優に超える厚みが有るドア。
側面衝突に対し、このドアで車内の安全を担保しようと思えば金庫の様なドアが必要になります。
もちろん、このドアからガラス面に向かってエアバックが出るのですが、、、、
国産ならこの厚みの1/4
輸入車でも半分から良くて2/3程度の厚みしかないでしょう。

安心安全がボルボの心情。
オープンカーでもその魂は変わらないのです。

ただ、、、、、、、
母親を助手席に乗せて出かけると、重くてドアが開けられないので、執事の様にドアを開けに行かなければならないのは、ちょっと面倒