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2010年10月18日

最速マチノリ仕様計画-破-終了 ~フロントパイプ~

最速マチノリ仕様計画-破-終了 ~フロントパイプ~ 最速マチノリ仕様計画-破-終了しました。

 ちなみに、-Q-はありません。

 で、全国10人のASマニアの方が気になっている「ほぼワンオフフロントパイプ」のインプレですが。

 ・音量は下がる!
   「序」の仕様から少し音量が下がった気がします。
   相変わらず、トンネル内でのアクセル全開は楽しいです。
   ちなみに、音量の実測値は、
   ・純正エキマニ→純正フロントパイプ→BRAVEセンターパイプ→TTEサイレンサー だと、86dB
   ・「序」 社外エキマニ→純正フロントパイプ→BRAVEセンターパイプ→TTEサイレンサー だと、93dB
   ・「破」 社外エキマニ→社外Fパイプ+HKSキャタライザー→BRAVEセンター→TTEサイレンサー だと、91dB
   と、下がりました。
   満足です!
   ただし、HKSのキャタライザーの遮熱板のためか、若干金属音がして改造車っぽいのが欠点です。

  その他、動力性能の変化は感じられて無いです。変更後あんまり乗ってませんけど・・・
  純正のFパイプより最低地上高は有利になります。底面が平らって大事でしょ?

  肝心のエミッションですが、「序」仕様だと、COが2%でHCが250ppmだったのが、「破」だとCOが0.02%でHCが50ppmとエミッションは大幅ダウン!
  純正より高い値ですが、限度内です!

  コレで、「最速マチノリ仕様AS200」もとい「最速のAS200」と成ったかな?


  最後に大事な事なので2回書きます!

  ちなみに、-Q-はありません!
ブログ一覧 | AS200 | クルマ
Posted at 2010/10/18 21:24:28

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この記事へのコメント

2010年10月18日 21:55
大人は嘘つきでは無いのです。間違いをするだけなのですexclamation
Q・・・期待してます。
コメントへの返答
2010年10月18日 22:00
-Q-ないなー。。。
排気系オールリファイン済みで吸気も同様。
なにをしろと??

-Q-それは、コンロッドが折れた報告だな。
2010年10月19日 0:11
(,,゚Д゚)∩先生!破はないって言ってた人が(ry

Qもあるんですねw
コメントへの返答
2010年10月19日 20:38
大人は嘘つきでは無いのです。間違いをするだけなのです!

いや、いくらなんでも・・・
今までは、あそこやったのにあっちが・・・的な方向でしたが、もう無いですよ。
平行でいろいろと調べた結果、GENKAIだとわかったので。
2010年10月19日 16:58
-Q-ないな・・・
-?-はあるな・・・(笑)

こちらの計画は修正が入り、大幅に変更中です。
この3カ月になにか無いかも・・・
コメントへの返答
2010年10月19日 20:39
Gmatさんがスポンサーになってくれれば、さらに・・・

ってか、なにかやるんだぁ。

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