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2011年05月29日

作りてえ～

先立つものがあれば作ってみたいですね。
Operetta～オペレッタ～
ベース車はショーモデルに忠実にリトナベースで。
ご存じの方も多いかと思いますが１９９５年の東京モーターショーに参考出品されました。市販化を期待しましたがショーモデルで終わってしまったようです。

どうして見たくて探してみたらドイツのインプレッサのサイトで見つけました。
ｓｔｉバージョンの変遷を取り上げたサイトは国内外多くありますがオペレッタまで取り上げているとは！！感心しました。

初代から現行まで取り上げていますし本国仕様のみならず各国の仕様を取り上げていて結構楽しめるサイトです。動画も多数有りです。一度ご覧あれ。

関連情報URL : http://www.subaru-impreza.de/

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Posted at 2011/05/29 19:33:33

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組立工 2011年5月29日 19:42 こんばんは。自分は先立つものがないのでプラモで・・・と言いたいところですが、技術もないっすね（涙）	コメントへの返答 2011年5月30日 22:55 こんばんは。ハセガワの初期セダンとタミヤのWRカーの合作で！？確かに難しそう・・・
高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと 2011年5月29日 19:56 そういえばインプレッサの（市販）オープンカーって無いですね～ …というかスバル自体にオープンカーが見当たらないです。強いていえばヴィヴィオのＴトップか、スバル３６０のコンバーティブルくらいかと… スバルってオープンカー嫌いなのかな～？	コメントへの返答 2011年5月30日 22:58 こんばんは。近所にWRXのサンルーフ付きならいます。ＣＲ－Ｘのようなアウタースライド式です。私のは換気口！？が付いてますが (^-^;
brat 2011年5月29日 20:21 こんばんは色々有るサイトですね知らないOEM車も載っていました	コメントへの返答 2011年5月30日 23:00 こんばんは。ダイハツブーンベース前のジャスティは初代スイフトベースでしたね。海外でのOEMの評価や売れ行きってどんなのでしょうね。
詩信☆ 2011年5月29日 21:40 こんばんはこんなインプ、良いですね! T-topもそうですが、オープンカーに憧れます（レオーネをオープンに！？なんて無茶な構想も練りましたが）	コメントへの返答 2011年5月30日 23:35 こんばんは。昔、福岡にオープンカーへの改造をやっているガレージタルガという会社が有りました。今はどうなってるんだろう。
えとぅ 2011年5月29日 22:01 こんばんは。って、インプレッサにこんなショーモデルがあったなんて初めて知りました。ものすごく剛性が無さそうな…	コメントへの返答 2011年5月30日 23:04 こんばんは。景気が良く夢の有った時代の産物ですね。今のモーターショーはエコだの環境だの戯言ばかりで面白く無いです。
ダートラしんちゃん 2011年5月29日 22:16 こんばんは。コレは私も知らなかった!!　スバルの屋根開き、というとREXのSC付きがまず浮かびます。	コメントへの返答 2011年5月30日 23:08 こんばんは。この前REXキャンバストップのかなり程度良に遭遇しました。残念ながら捕獲し損ねました。
SHUGO 2011年5月30日 8:14 おはようございます。これは懐かしい☆ 私は以前のショーモデルでインプレッサベースのトラック、スイレン（だったと思います）を市販してほしかったです。この前後は、バブルのおかげか、お金の掛かったモデルが沢山ありましたね。	コメントへの返答 2011年5月30日 23:11 こんばんは。スイレンとは懐かしい！！マニアックなとこ突いてきますなあ(^-^) どれもバブルの産物ですね。
ノッシー 2011年5月30日 9:45 おはようございます… これは僕の頭の中から、スッカリと記憶にのこっておりませんでした… こんなクルマもあったんですね…	コメントへの返答 2011年5月30日 23:18 こんばんは。この時代はショーモデルも魅力的なモデルが多かったですね。今は白物家電の品評会みたいです(>_<)
じゃんだらりん 2011年5月30日 20:00 懐かしいですねえ。これ、自分も当時興味がありました。市販してもイイ線いったんじゃないかなあ？。	コメントへの返答 2011年5月30日 23:27 こんばんは。私も市販を期待していました。ターボベースで無くてNAベースってところがいいですね。市販していたらT-TOPみたいに加給機付きも追加されていたでしょうね。

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組立工 2011年5月29日 19:42 こんばんは。自分は先立つものがないのでプラモで・・・と言いたいところですが、技術もないっすね（涙）	コメントへの返答 2011年5月30日 22:55 こんばんは。ハセガワの初期セダンとタミヤのWRカーの合作で！？確かに難しそう・・・
高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと 2011年5月29日 19:56 そういえばインプレッサの（市販）オープンカーって無いですね～ …というかスバル自体にオープンカーが見当たらないです。強いていえばヴィヴィオのＴトップか、スバル３６０のコンバーティブルくらいかと… スバルってオープンカー嫌いなのかな～？	コメントへの返答 2011年5月30日 22:58 こんばんは。近所にWRXのサンルーフ付きならいます。ＣＲ－Ｘのようなアウタースライド式です。私のは換気口！？が付いてますが (^-^;
brat 2011年5月29日 20:21 こんばんは色々有るサイトですね知らないOEM車も載っていました	コメントへの返答 2011年5月30日 23:00 こんばんは。ダイハツブーンベース前のジャスティは初代スイフトベースでしたね。海外でのOEMの評価や売れ行きってどんなのでしょうね。
詩信☆ 2011年5月29日 21:40 こんばんはこんなインプ、良いですね! T-topもそうですが、オープンカーに憧れます（レオーネをオープンに！？なんて無茶な構想も練りましたが）	コメントへの返答 2011年5月30日 23:35 こんばんは。昔、福岡にオープンカーへの改造をやっているガレージタルガという会社が有りました。今はどうなってるんだろう。
えとぅ 2011年5月29日 22:01 こんばんは。って、インプレッサにこんなショーモデルがあったなんて初めて知りました。ものすごく剛性が無さそうな…	コメントへの返答 2011年5月30日 23:04 こんばんは。景気が良く夢の有った時代の産物ですね。今のモーターショーはエコだの環境だの戯言ばかりで面白く無いです。
ダートラしんちゃん 2011年5月29日 22:16 こんばんは。コレは私も知らなかった!!　スバルの屋根開き、というとREXのSC付きがまず浮かびます。	コメントへの返答 2011年5月30日 23:08 こんばんは。この前REXキャンバストップのかなり程度良に遭遇しました。残念ながら捕獲し損ねました。
SHUGO 2011年5月30日 8:14 おはようございます。これは懐かしい☆ 私は以前のショーモデルでインプレッサベースのトラック、スイレン（だったと思います）を市販してほしかったです。この前後は、バブルのおかげか、お金の掛かったモデルが沢山ありましたね。	コメントへの返答 2011年5月30日 23:11 こんばんは。スイレンとは懐かしい！！マニアックなとこ突いてきますなあ(^-^) どれもバブルの産物ですね。
ノッシー 2011年5月30日 9:45 おはようございます… これは僕の頭の中から、スッカリと記憶にのこっておりませんでした… こんなクルマもあったんですね…	コメントへの返答 2011年5月30日 23:18 こんばんは。この時代はショーモデルも魅力的なモデルが多かったですね。今は白物家電の品評会みたいです(>_<)
じゃんだらりん 2011年5月30日 20:00 懐かしいですねえ。これ、自分も当時興味がありました。市販してもイイ線いったんじゃないかなあ？。	コメントへの返答 2011年5月30日 23:27 こんばんは。私も市販を期待していました。ターボベースで無くてNAベースってところがいいですね。市販していたらT-TOPみたいに加給機付きも追加されていたでしょうね。

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