気難しいヤツ

こんばんは

きっとEJ20を積んでいると思うのですが?

EA-82で画像のようなパワー出ない?と思うのですが?!

レオーネはサイドブレーキがフロントなので難しいでしょうね

こんばんは。

やはりＥＪ２０でしょうか？
だったらサイド使えないのでもっと気難しいヤツですね。
レオーネは海外の方が認知度が有って現役で活躍しているマシンが多いですね。

お誕生日＆Ｂライ復活おめでとうございます。

個人的には前輪に効くサイドブレ－キを支持します。

元々は運輸省（現：国土交通省）がサイドブレ－キは駆動輪に効くことを定めたのですが、スバル以外の国産メ－カ－は何処もクリア出来無かった為にそのままでは某社にとって非常にまずい事になるので何故か法案が改正された事実があります。

特にディスクの場合、ワイヤ－の張力のみでパッドをディスクに押しつけ十分な制動力を発生する事が出来たメ－カ－は富士重工とシトロエンの２社のみです。

本来、サイドブレ－キはあくまでも止っている車を動き出さないようにするためのもので、動いている車のタイヤをロックさせ向きを替える為のものでは無いと考えるからです、この事に限らず一部にごく限られた条件だけの事を大袈裟に取り上げ、日常の使い勝手を軽視する傾向があるのが気がかりです。

こんばんは。

有り難うございます。
前サイドブレーキの件は長年疑問に思ってましたが謎が解けました。
やはり某社がらみでしたか。
前サイドも作れないメーカー！？エコ替えの件のように困ったら国に泣きつく体質のメーカーですから作る気なんて毛頭無かったのでしょう。
まさに自動車業界のクレクレタコラ(>_<)
今のシトロエンのサイドは後ろでしょうか？

↑
そうだったのですか
生真面目な富士重工らしいですね

このレオーネ、もしかしてフロントのドラシャを抜いて後輪駆動にしているということはないでしょうか？
以前、RWDレオーネの動画を見たことがあります
爽快でした

こんばんは。

私も初めて知りました。なんとも富士重工らしいですね。
どうなんでしょう。フロントもトラクションが掛かっているような・・・
豪快な走りであります。

こんばんは。

いつもお世話になっております。

お誕生日おめでとうございます。

つまらないものですが・・・ささやかなプレゼントです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

http://www.youtube.com/watch?v=7YaCy7b2MX0&feature=related

こんばんは。

有り難うございます。
火の玉ジャスティCM拝見いたしました。今見るともっと売れてもいいクルマだったのではないかと思います。

こんな画像があるとは…

でも何かチョット違和感を覚える動画です。仮にEJ20搭載駆動系BCだとしたらリヤはもっとロックする気がします、インナーシューだし…

ひっとして当時裏技だったフロントサイド片効き（片方のワイヤを外す）の様な気もします。

左右でだいぶフィールが異なる気が…。

こんばんは。

そんな裏技が有ったのですか！！
乗りこなせれば結構速いクルマだと思います。

おはようございます。

このレオーネ、ひょっとすると、エンジンと駆動系まるごとGC8もしくはBC5に転換されてるかもです。
走行シーンでリヤタイヤのロックが確認できます。　よって、サイドブレーキはリヤになってるかと。

いい動画ですね♪

こんばんは。

中身GC８かBC５であれば理想のレオーネですね。でもあの乗り味も捨てがたいです。デュアルレンジの絶妙なギヤレシオが最高であります(^o^)