つくばジムカーナ場での練習会に参加してきました

関東が梅雨明けした6月29日
筑波サーキットのジムカーナ場での練習会に参加してました
まさか6月中に明けるとは思わず雨も覚悟してたんですが、まぁ予想以上の暑さ
車の温度表示は35℃を超え、しかもアスファルトの上の直射日光なので暑さは半端ねーでした





今回の練習会ですが、ジムカーナの練習ではなくコーナーを速く抜けるためのR.racingさん主催の練習会です
さほど広くない場所なのでスピードは乗らないですが、パイロンで作ったコーナーに合わせて進入から脱出までの一連の流れを練習します

自分は初参加でもありM2の挙動も理解してないこともあり、午前中は意図的に挙動を崩壊させたりして車に慣れる練習をしました
フロントはコンチのままでリアに5年前のブルーアースを装着して摩耗対策と限界を下げる設定です
そして挙動を全て出すためDSCはオフにしました
SPORT+でも何本か走ってみましたが、やはり立ち上がりで制御が入ったり入らなかったりするので挙動がちょっと不安定
それでもドンッと踏んでしまえばパワースライドはするので、サーキットなどではそれも速いのかもしれません
ただ練習には向かないですね



こちらは午前中の終わりのほうの動画です
とっちらかっていますが、これでもマシになったほう(^_^;)
なんせ時間当たり５～６本走れる練習会なので、この時点でもけっこう走っています
１回あたり１分程度ですが、休憩して冷静になって再チャレンジできるので集中力が続く感じです

また先生が同乗してくれて的確なアドバイスをもらえたり、さらに運転して実演までしてくれます
上手い部分だけではなく、失敗する原因まで実演してもらえたので勉強になりました
考えてみたら車の運転に関して人から教えてもらうのは教習所以来かもしれませんねｗ


でもこの練習会、先生が一番大変です
次から次へと同乗するので休む暇ナシ
しかも車によってはオープンカーでエアコンもナシ
もう感謝しかありません





20代の頃は箱根の駐車場とかで夜中にクルクル回って練習してましたが、真面目にこういうことやるのは20年ぶりくらい
最初の頃は何が起きてるのかもわからずドタバタ
それでも午前中3時間で何とか滑ることには慣れてきました
白線のある山道だとクリップに付くのはさほど難しくないですが、パイロンだけだと余計に難しいですね





午後からはさらに気温も上がりましたが、今度は少し円を大きく取って速度を上げての練習です
時計回りは身体を支えやすいのですが、反時計回りは身体を支えきれず走りがバタバタ
4点のベルトか優秀なシートが必要です


途中からはコースに2台入っての追っかけっこ
これがなかなかのプレッシャーでスピンばかりしてました
一緒に走っていただいたポルシェさんすいません


先生に撮っていただいた写真
借りてきましたが、いい感じに流し撮りになってますね





今回はｙａｋｉｉｍｏ！さんも参加されてました
パイロンの周りをずっとケツを振ったまま回ってましたよ
無駄なカウンターもないですし、かなり上手いです
車も本調子に戻ったようなので、次回のＦＳＷが楽しみですね









楽しい時間はあっという間
９時に始まった練習会もラスト３０分
最後にもう一度先生に指導いただきラストの１本です



パワーに任せたスライドばかりですが、最初の頃に比べたらだいぶ上達したような・・・





６時間走り終わった結果はこんな感じ

ブロックみんな剥がれちゃいましたｗ
もう少し上手く扱えればまだまだ使えるくらい溝はあったんですが、こうなってしまってはもう終わりですね
また安いタイヤを手に入れたいと思います


最高気温は高かったですが、車の油温計で100℃行かないくらいでした
走行時間が短いので、クーラーつけてても問題ありませんでした





非常に勉強になった練習会でした
これでテールスライドしても少し怖くなくなったかな(^_^;)
あと何回かは練習に参加したいですね


R.racingさん、ありがとうございました