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結輝怜のブログ一覧

2025年12月12日 イイね!

AGSの欠点

出足が悪いから店から出る時等のダッシュを考えるとなかなか本線に入れない。

装備が良くない以外は特に問題無し。
Posted at 2025/12/12 18:41:49 | コメント(0) | クルマレビュー
2025年12月01日 イイね!

三菱iターボ売ります

三菱iターボ売ります車売ります。現金6万円

エンスト現象あり(三菱に診て貰ってない)
リコール4つ共対策済み
取りに来る方、名義変更できる方

平成20年3月登録(2008年)
グレードM(ターボ)4AT
検2027年9月まで
走行11万5000k
リアタイヤ新品から12000k使用

CDラジオ、パワステ、パワーウインドゥ、Wエアバッグ、ABS、電動格納ドアミラー
アルミホイール

2023年10月 オイルパン新品

2025年9月
バッテリー新品
リアブレーキパッド新品
プラグ全3本新品
リアワイパーゴム新品
給油口バネ部品新品

2025年11月
PCVバルブ交換(白煙対策)
オイル交換
プラグチェックOK
スロットルボディ洗浄

不具合
・エンスト現象
(白煙対策でPCVバルブ交換後に発生)
急ブレーキ後回転が落ちてストールする事あり
発進時に息つき状態になりガクンとなる事あり
定速走行では問題無し。

・左ドアにエクボあり
・ハイマウントストップランプ電球1個切れ
Posted at 2025/12/01 18:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月31日 イイね!

ISエコモード比較結果

ISエコモード比較結果
田舎の峠道通勤片道50kmで燃費走行をして比較検証をしました。
検証時の条件

0、後続車が居たらスピードを上げる、後続車が速い場合は道を譲る。

1、スポーツ走行禁止
2、無駄にアクセルを踏み込まない
3、下り坂はアクセル踏まない
4、発進はできる限りEV走行
5、平地はなるべくEV走行
6、パドル禁止、Dレンジ使用
つまりエコ走行に徹するという事。

ISはハイブリッドでパドルありというかなりレアな車種にも関わらず反応が良く気に入ってますが、
パドル禁止の理由はパドル操作によりエンジンブレーキがかかるまでのコンマ何秒の間に充電がストップされる?事と
エンジンブレーキで減速エネルギーが食われるから
フットブレーキのみの場合より充電が少ない(設定?だ)から。

それから下り坂のブレーキングはハードではなく軽く長めの方が充電されるようです。


結果

ノーマル 10/18給油
19.14km/l (948.2km)

エコ 10/30給油
19.26km/l (709.2km)

という事で、統計は取りませんが変わらないと結論付けます。

エコモードで変わる事は
アクセル開度による加速が鈍くなる事。

つまりノーマルモード時と同じ加速をして、
同じスピードで走ったら
燃費は変わらないという事。

何を持ってエコと言うのか?
同じアクセル開度で走った場合に燃費が良くなる。
って事だと思います。
実際にそんな事をしたら後続車に煽られるし、加速悪くてやってられませんからアクセルを踏み込みます。
その結果がこれです。

もうノーマルモード一択で決まりです。
ちゃんとアクセルワークできる人ならエコモードなんて無意味です。
ノーマルモードで微妙なアクセルワークをしてEV走行に切り替えてエコに走れるのですから。

スポーツモードの検証はしません。
理由は
1、加速時用に充電してしまう為エンジン回転数が不必要に上がる?
2、スポーツ走行に備えてEVになりづらい?
3、エンジンブレーキが強め?でアクセルオフで減速し過ぎてしまう

という訳でスポーツモードでエコ走行をして燃費良く走ろう等という無駄な努力はしません。
Posted at 2025/10/31 17:57:26 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年09月12日 イイね!

1万円の車

1万円の車三菱iの車検に85000円超!
普通車並にかかった。

これは2年前カーセンサーで見つけてMINIKRU豊田店から通販で買った車。

1万円の車を項目無し点検、意味不明事務手数料などの諸費用ばかり取りまくったくせに納車時にバッテリー、タイヤ、ブレーキシュー、プラグ、オイル交換等やるべき整備を全くしないで納車したからだよ。個人売買かよこの店は。

買ってすぐ自分でタイヤとオイルは交換した。

2年前の法改正で、総額表示が義務付けられましたが、
これはその直前に買った車です。

車両1万円で諸費用23万円は詐欺でしょJAROでしょ。

ちゃんと、車両10万円、総額24万円とか書かないとさー、
諸費用項目をかさましするくらいなら車両価格をまともに書いてくれです。


Posted at 2025/09/12 13:58:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年07月11日 イイね!

コロナは今やただの風邪

●事例1
2025年7月、友(57歳?男)が風邪だと思って医者に行ったらコロナだったとの事。

それから2日経って本人談だけど、
今のコロナって風邪だね。
熱と喉の痛みと体がだるい。

との事。


●事例2
2025年6月、友(56歳女)
孫から風邪をうつされたと言っていたけどコロナだった模様。
孫と医者に行ったらしいけど友は特に処方箋を受けなかった。


●感染しやすい人
ちなみに両者ワクチン接種済み。
ワクチン接種すると免疫力落ちてコロナに感染しやすいらしいからね。私の姉と弟もそう。接種して(間あいて)感染した。
当時BSで世界的統計が出されていてわかっていた。


●つまり今思えば
コロナは(将来的には)ただの風邪って言ってた人は正しかったと思う。
当時は叩かれてたけどね。


●もしかしたら
今は変異を繰り返してコロナは段々弱くなったし、それを見越していた?

「コロナは将来的にただの風邪。政府に騙されてコロナワクチンを打って自らの身体を弱体化させて寿命を縮めるような事はするな。」

って意味だった?
知らんけど。


●神か?
言った人は未来が見えた訳じゃないと思うけど、
色々な情報を集めたり自分の知識教養を総合して導き出された結果が、
コロナワクチンは危険、よって、世間にコロナワクチンを打たせてはいけない。
との結論から、
「コロナはただの風邪」
と、不特定多数をコロナワクチンの魔の手から救い出す為に言った言葉だったのではないか。
(後付け感)


●皮肉にも
それを信じる者(居ないか)は救われた。健康な生活を送っている。
当然信じずに、政府や地上波を信じた人は突然死したり、癌なのに癌が見つからない癌になったり。


●ダメージ
コロナワクチンのダメージって
若い人はあまり受けてないように思う。
例えば
20歳HP100の人がワクチンでHP70になってもまだまだ元気だ。
50歳HP50の人がワクチンでHP20になったら
ちょっとした事でやばい。

そう思った。
コロナワクチン1回HP10ダメージとかで。

※あくまで個人的イメージです。本当はワクチンダメージHP1かも知れません。

でもワクチン接種後すぐ亡くなった人も居たしワクチンノーダメージの特殊個体な人も居るのかな。
Posted at 2025/07/11 11:11:37 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「先日アルトで通勤してていつも煽ってくる旧クラウンを下りでちぎろうとしたけど無理だった。軽自動車は軽いから下り速いはずだけどね。ISで何度もちぎってる人なのに。
敗因はアルトに慣れてないのとグリップとFFだからかな?FF車は突っ込めないしコーナリング中に踏めない?から難しい」
何シテル?   12/12 17:33
愛車はMR2とISです。 MR、FR後輪駆動2種。 初めて旧車を買ってしまった。 憧れの車(買えないわ) ・NSX中期MT ・インテグラタイプR D...
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