カッコいい高級車
| メーカー/モデル名 | トヨタ / プリウス Z(CVT_2.0) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
スポーツモードのエンジンブレーキ 上質な足回り ステアリング径小さい！レーシングカー？ シートポジション低くて良き クーペスタイルの外観 グイグイ押して来ない主張の無いクリープ現象 ナビ画面が大きく見易い |
| 不満な点 |
クソみたいなシフト操作。 でかさ。 ルームミラーがやや邪魔か 車体がでかい割にリアシートがわずかにISより短い |
| 総評 |
上質な渋滞走行はレクサスIS300hを思わせる。 スポーツモードではアクセルオフでエンジンブレーキがかかりました！新型アクアからトヨタのオートマは劇的に良くなった！ |
| デザイン |
5
ヘッドライトがリトラ風で、
リアドアノブが目立たない、 クーペスタイルがカッコいい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
渋滞しか試乗できず。
ゆっくりレーンチェンジ、交差点をゆっくり曲がった感じ足は良かった。(クラウンロイヤル系ふわふわ、マークXの何コレ？のような事はなくIS300hのように上質) 3名乗車上り坂ノーマルモード全開は、そこそこ。 1名でスポーツモード加速を試してみたいです。 |
| 乗り心地 |
5
ヨシ！
|
| 積載性 |
5
広大！
|
| 燃費 |
5
良いらしい
|
| 価格 |
 無評価
これは仕方ないか。
2年待ちでマイナーチェンジ後は 戦争の影響で値上がり必至らしい。 |
| 故障経験 | ー |
|---|
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